介紹動力電池pack工藝以及發(fā)展前景
來源：寶鄂實業(yè)
2021-06-20 17:04
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動力電池pack工藝介紹
1、裝配工藝
PACK的裝配工藝其實是有點類似傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)動機裝配工藝。通過螺栓、螺帽、扎帶、卡箍、線束拋釘?shù)冗B接件將五大系統(tǒng)連接到一起，構成一個總成。
2、氣密性檢測工藝
動力電池PACK一般安裝在新能源汽車座椅下方或者后備箱下方，直接是與外界接觸的。當高壓電一旦與水接觸，通過常識你就可以想象事情的后果。因此當新能源汽車涉水時，就需要電池PACK有很好的密封性。
3、軟件刷寫工藝
件刷寫工藝就是將BMS控制策略以代碼的形式刷入到BMS中的CMU和BMU中，以在電池測試和使用過程中將采集的電池狀態(tài)信息數(shù)據(jù)，由電子控制單元進行數(shù)據(jù)處理和分析，然后根據(jù)分析結果對系統(tǒng)內的相關功能模塊發(fā)出控制指令，最終向外界傳遞信息。
4、電性能檢測工藝
電性能檢測工藝是在上述三個工藝完成后，即產(chǎn)品下線之前必做的檢測工藝。包括絕緣檢測、充電狀態(tài)檢測、快慢充測試等。
電池PACK發(fā)展前景
全球動力電池PACK市場主要有日本、韓國以及中國所壟斷，其動力電池產(chǎn)能占據(jù)全球95％以上。按照電芯能量密度300Wh/kg和Pack能量密度260Wh/kg的目標來計算，Pack系統(tǒng)的集成效率要做到85%，而當前乘用車Pack的集成效率普遍在65%左右，這意味著集成效率需要大幅度提升，才能達成目標。
要提高Pack的集成效率，有兩個可行的途徑，一是優(yōu)化Pack內部的結構設計，大幅度減少Pack內部的組件數(shù)量，將更多的組件和功能集成在模組和箱體上，從而減輕重量；另一個是采用輕量化的材料，如采用鋁型材或復合材料代替高強度鋼，采用塑膠件代替金屬件等，也可以減輕重量。
作為新能源汽車使用的主要電池——動力電池將在政策的驅動下迎來黃金發(fā)展機遇期。動力電池PACK行業(yè)也將在動力電池一片大好形勢下得到更多的發(fā)展機會。而且，隨著技術的不斷更新與突破，經(jīng)營模式不斷創(chuàng)新與發(fā)掘，動力電池PACK行業(yè)在新技術與新模式的帶動下也將迎來更高速的增長。
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