什么是電池PACK？鋰電池PACK系統(tǒng)成本是多少？
來源：寶鄂實業(yè)
2021-06-19 17:07
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什么是電池PACK?
電池PACK：PACK是包裝、封裝、裝配的意思，其工序分為加工、組裝、包裝三大部分。在鋰電池PACK行業(yè)中，人們都把沒有組裝，可以直接單個使用的電池叫做電芯，而把連接上PCM板有充電放電功能的成品電池組叫做鋰電池PACK。在鋰電池PACK組裝中電芯是電池的重要組成部分。
眾所周知，鋰電池PACK是新能源汽車核心能量源，為整車提供驅動電能，它主要通過殼體包絡構成電池PACK主體。電池PACK組成主要包括電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、殼體和BMS幾個部分。
我國動力電池PACK業(yè)務起步較晚，技術水平也較日本、韓國等落后，但我國動力電池生產(chǎn)規(guī)模正在逐年增長，尤其是在2015年，行業(yè)增速高達229．5％，容量也突破了300億元，達到346．9億元，預計到2019年，動力電池PACK行業(yè)將形成千億級市場。
鋰電池PACK系統(tǒng)成本是多少？
從應用場景來看，Pack成本等級為乘用車>客車>物流車，三元電池Pack>磷酸鐵鋰電池Pack。目前，乘用車Pack的普遍成本在0.25元/wh左右，客車約0.23元/wh，物流車在0.2元/wh左右（由于各家Pack設計方案不一樣，因此價格會存在一定差異性）。
在2020年動力鋰電池Pack系統(tǒng)成本實現(xiàn)1元/wh的目標指引下，降成本成為整個動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展共識。物流車鐵鋰體系的Pack做到0.1元/wh是有可能的實現(xiàn)的。因為磷酸鐵鋰具備單體電量高的優(yōu)勢，結構件應用上可以有所節(jié)省，熱管理方面也相對好控制。
現(xiàn)在Pack降成本沒有可以起到立竿見影效果的辦法，基本材料各家使用的已經(jīng)同質化，金屬件、機械件價格下降也有限，有量、有議價權，才能在市場上凸顯出競爭實力。
電池PACK技術的發(fā)展，涉及到多學科、多領域的知識，需要跨學科的技術融合。那么，動力電池Pack能否做到0.1元/wh？讓我們一起拭目以待吧！
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