鉛酸電池被鋰電池取代壽命真的更長更省心嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-03 20:04
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目前電動車電池主要分為鉛酸電池和鋰電池兩種類型。鉛酸電池重量大、能量密度低、循環(huán)次數(shù)少等等缺點就不再提，但是性能可以接受，價格也更加便宜，這對于預算不足的消費者來說還是可以接收的。
更加耐久便攜的鋰電池是電動車首選
鋰電池體積小重量輕能量密度高循環(huán)次數(shù)多，剩余電量顯示精確，部分產(chǎn)品還支持快充，這顯然更加貼合了消費者的實際需求。盡管價格稍高，但后續(xù)使用成本可以大大降低，所以鋰電車型應(yīng)該是消費者購車時的首選。鋰電池進入電動車行業(yè)也有幾年的時間了，由一開始的不被大眾看好，到現(xiàn)在的逐漸進入人們的購買選擇里。
隨著新國標的實施，慢慢地會有越來越多的朋友們選擇購買鋰電池電動車。使用過鋰電池電動車的小伙伴肯定深有體會。
鋰電池的好處：
使用壽命長、體積小重量輕、續(xù)航能力強。
總而言之，鋰電池電動車相對于傳統(tǒng)的鉛酸電池而言，它輕巧耐用，使得電動車不會笨重，停放方便，符合新國標，是非常實用的。
關(guān)于鉛酸電池
作為電動自行車核心部件之一的電池，在過去很長一段時間中使用的都是鉛酸電池，一直以來鉛酸電蓄電池以價格低，質(zhì)量硬而受到消費者喜愛，但鉛酸電池相比于鋰電池，鉛酸電池的缺點非常明顯，如鉛酸電池體積大，重量能占整車的40%，還有就是放電次數(shù)只有350次左右，所以使用壽命也只有2—3年，再加上鉛酸電池體積較大，重量較重，拆下充電也極為不方便，而且并不環(huán)保。
同時鉛酸電池自身的特性也很難搭配智能設(shè)備的使用，這也使得傳統(tǒng)電動車的使用體驗較差，備受用戶詬病。
鋰電池的發(fā)展趨勢
如果說鉛酸電池有什么優(yōu)點那就是價格便宜了，所以也成了很多中低端品牌的首選。
而鋰電池則因為具有能量密度更高，重量輕、體積小、并擁有壽命更長、供電時間更久的優(yōu)點，在電動車領(lǐng)域一直是高端的象征，而且也是構(gòu)建智能電動車的基礎(chǔ)，所以從能源迭代的角度講，鉛酸電池被鋰電池所取代本是大勢所趨。
