首先在我們平時給電動車充電的時候，因為一些不正確的充電操作，比如：電量快用光的時候才充電，或者電池的實際電量還沒滿，只不過電池的顯示值已經(jīng)顯示滿格了，然后就把充電器拔了，在這些情況下用車，只要我們對電動車加速，電量就會掉很快，因為電量值是虛的，所以會明顯感覺到掉了兩格的電量，其次現(xiàn)在很多電池的性能都沒有以前的好了，以前的電池內(nèi)阻特性對于電池抵抗寒冷或者高溫環(huán)境的能力都比較強，同時電池的充電、放電能力也很高，目前的電池抵抗力變?nèi)趿?，性能也有一些減弱，也就會出現(xiàn)車主們所說的那樣：充滿電的電池加速就會掉兩格。

還有現(xiàn)在所用的電瓶車，它的電池逐漸用無鎘，這種款式電池雖然比較清潔但是它所使用的時間短，因為缺少了鎘的阻擋，車運行加速起來，就會出現(xiàn)掉格的現(xiàn)象，你看電瓶車前面的顯示電的小格子就會非常明顯，大家要特別注意這種電池的電瓶車，你必須要經(jīng)常使用，如果你叫他長時間放在那不用，可能會對電池有損害，這樣對電瓶車也不好，那么其實你確實平時用不到它，也不要忘了定期的讓它動起來，要不然電池可能就會無法充上電?，F(xiàn)在大多數(shù)電池電瓶用的都是鋰電池，再不濟也是鉛酸的，那這些電池確實是可以達到重復(fù)利用的標(biāo)準(zhǔn)，這是電動車的電瓶，那最多也就是用個兩三年34年，那可能就必須要換一個新的，而純電動的話，差不多也是三四年到五六年，當(dāng)然有很多就在67年或者八年之間都是可以質(zhì)保了，那時候就可以，不用自費就能換。

那到底誰應(yīng)該隨用隨充呢，還是用完再充？首先說要隨用隨充，這個是絕對不提倡的，電池他都有自己的續(xù)航里程，他都有自己的壽命等到隨用隨充的話就會讓這個電池它可能形成一個習(xí)慣，本來她能夠跑五里的，但是如果你跑了100公里，你就開始沖，最后可能這個電池就形成記憶，他沒到100公里，他可能就以后續(xù)航里程自動都縮短

所以不建議大家是隨用隨充，而是如果說跑短程的話，就不要舉重，如果是跑長途的話，就先把電放一下，再充，然后再說，用完再充這個東西，這個也是不合理的，因為電池她也是有需要保護的，如果說非要等到電池耗盡了再去的話，其實電池已經(jīng)受損了，所以不建議這樣做，最好在電池還剩下20%到30%的電量的時候就開始充電