為何鋰電池轎車(chē)這么容易發(fā)作自燃現(xiàn)象？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-02-15 09:50
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（1）機(jī)械電氣問(wèn)題，如磕碰、穿刺、浸水、引燃等。
磕碰會(huì)導(dǎo)致鋰電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞或外殼破損，嚴(yán)重情況下會(huì)導(dǎo)致鋰電池的電極暴露在空氣中；穿刺會(huì)導(dǎo)致隔膜破損，導(dǎo)致內(nèi)部短路；浸水后若水進(jìn)入電池，會(huì)與鋰發(fā)作劇烈的化學(xué)反應(yīng)。
（2）電化學(xué)和產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，比如過(guò)充過(guò)放、過(guò)熱、內(nèi)部短路。
過(guò)充過(guò)放容易造成脹大鼓包、電極析鋰刺破隔膜等；過(guò)熱或許由于熱辦理失效引起，短時(shí)刻內(nèi)電池開(kāi)釋大量熱量導(dǎo)致熱失控；內(nèi)部短路則是由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)破損引起。
3個(gè)月79起新能源轎車(chē)安全事端，怎么有用處理鋰<a target=_blank href='http://www.dghoppt.cn/'><b>電池</b></a>車(chē)自燃問(wèn)題？
（3）廠商和顧客的問(wèn)題。
如廠商為了削減成本，下降出產(chǎn)安全要求，偷工減料，防護(hù)辦法不到位，或是為了尋求補(bǔ)貼，縮短電池產(chǎn)品測(cè)驗(yàn)驗(yàn)證時(shí)刻，技能驗(yàn)證周期偏短導(dǎo)致了技能驗(yàn)證缺乏、工程處理方案不成熟。而顧客私自改裝，運(yùn)用和保養(yǎng)不妥，也會(huì)添加電池著火危險(xiǎn)。
該陳述顯現(xiàn)，在已查明著火原因的車(chē)輛中,58%的車(chē)輛起火源于電池問(wèn)題,19%的車(chē)輛起火源于磕碰問(wèn)題,還有部分車(chē)輛的起火原因源于浸水、零部件毛病、運(yùn)用問(wèn)題等原因。
