動(dòng)力鋰電池組續(xù)航與安全之間要作怎樣的取舍？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-02-15 09:49
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近年來(lái)，在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策推動(dòng)下，動(dòng)力鋰電池組能量密度逐年創(chuàng)新高，新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程也不斷提升。不過(guò)，正在逐漸駛出里程焦慮陰影的電動(dòng)汽車(chē)，似乎又陷入了安全焦慮的困局。續(xù)航與安全之間要作何取舍？事實(shí)上，只有安全沒(méi)有長(zhǎng)續(xù)航，或者只有長(zhǎng)續(xù)航?jīng)]有安全，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都不可能健康、長(zhǎng)遠(yuǎn)地發(fā)展下去。唯有尋求兩者的共同提升，產(chǎn)業(yè)才能發(fā)展壯大。
新能源汽車(chē)的安全焦慮已經(jīng)成為第一焦慮，動(dòng)力鋰電池組的安全更是首當(dāng)其沖，只有安全的產(chǎn)品才有應(yīng)用的市場(chǎng)，對(duì)于新能源汽車(chē)，安全問(wèn)題不能單純完全歸咎于電池，需要各個(gè)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)。大家對(duì)于動(dòng)力電池的關(guān)注點(diǎn)仍然集中在安全性、續(xù)航里程、動(dòng)力性、成本、充電便利性、使用壽命等方面，其中，安全性仍是最為基礎(chǔ)也是最為重要的要求。
提高動(dòng)力鋰電池組的安全性應(yīng)從電池、電芯材料一直到模組、整個(gè)電池包系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、電池管理等方方面面把安全性重視起來(lái)。
動(dòng)力電池品質(zhì)影響電動(dòng)汽車(chē)安全和續(xù)航，特別是安全問(wèn)題，應(yīng)以預(yù)防為主，要從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)做起，特別是在電池比能量不斷提高的情況下，越要注重安全問(wèn)題。同時(shí)隨著動(dòng)力電池產(chǎn)能的擴(kuò)張，我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)產(chǎn)品差異性越來(lái)越大，這無(wú)疑將掀起新一輪產(chǎn)業(yè)重組熱潮。
