在中國(guó)大力推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略之前，日韓電池企業(yè)就已經(jīng)憑借技術(shù)、成本等優(yōu)勢(shì)擠進(jìn)戴姆勒、大眾、寶馬等全球主流車(chē)企的動(dòng)力電池供應(yīng)商之列。但因一系列因素，在我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初，日韓電池企業(yè)并沒(méi)能打入中國(guó)這個(gè)全球最大的動(dòng)力電池市場(chǎng)。不過(guò)，當(dāng)時(shí)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化變革的趨勢(shì)已經(jīng)逐漸明朗，由于進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)并不如意，韓國(guó)的三星SDI、LG化學(xué)和SKI等企業(yè)就迅即把目光轉(zhuǎn)向了車(chē)企巨頭聚集以及對(duì)電動(dòng)化力挺的歐洲地區(qū)，開(kāi)啟了歐洲建廠(chǎng)模式。

三星SDI：2016年8月，三星SDI投資約4000億韓元（約合3．6億美元）在匈牙利建立一個(gè)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池的工廠(chǎng)，并于2018年8月正式投產(chǎn)，可為5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力電池。

SKI：2017年年底，SKI宣布也在匈牙利斥資約7．3億美元建設(shè)動(dòng)力電池工廠(chǎng)，預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，新工廠(chǎng)動(dòng)力電池總產(chǎn)能將達(dá)到7GWh，可滿(mǎn)足近20萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)配套需求。

LG化學(xué)：2017年10月，LG化學(xué)宣布在波蘭弗羅茨瓦夫（Wroclaw）附近興建歐洲最大的動(dòng)力電池工廠(chǎng)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資16．3億美元，為10萬(wàn)個(gè)電池組生產(chǎn)足夠的電池，預(yù)計(jì)到2020年該工廠(chǎng)產(chǎn)能將達(dá)到20GWh。同年12月份，LG化學(xué)表示將在其波蘭電池廠(chǎng)追加投資，將該工廠(chǎng)電池的年產(chǎn)量提高到70GWh。