鋰電池PACK最重要的兩個(gè)組成部分是什么？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-15 22:27
點(diǎn)擊量：次
PACK，在英語(yǔ)中，是指包裝或包裝。在電池行業(yè)，工程師稱未組裝成可直接使用的電池為電池，而連接到pcm板并具有充放電控制和bms等功能的成品電池為電池。它們也被稱為包裝袋。它們由許多單元組成，可以理解為pack=m module*n單元。
根據(jù)電芯的形狀，主要分為方形、圓柱形和軟包層電芯。我們主要研究電池的容量、電壓、內(nèi)阻和電流。在進(jìn)入包裝組件之前，我們還需要測(cè)試電池的尺寸（包括長(zhǎng)度、寬度和高度）、外觀（氧化和泄漏）。
電池組最重要的兩個(gè)組件是電池芯和保護(hù)電路板（也稱為pcm板）。二次鋰離子電池需要保護(hù)的原因是鋰離子電池本身不能過(guò)充、過(guò)放電、過(guò)流、短路和超高溫充放電。因此，鋰電池組件將始終匹配保護(hù)板和電流保護(hù)器。
鋰離子動(dòng)力電池的生產(chǎn)過(guò)程可分為單電池加工、模塊組裝和包裝組裝三大工序（有不同意見，部分廠家會(huì)根據(jù)自身需要進(jìn)行分類）。
電池篩選，即對(duì)容量分離后的電池，通過(guò)分級(jí)（一般按容量、電壓和內(nèi)阻）將具有相似電池特性的電池分為一級(jí)，并可對(duì)電池的厚度和尺寸進(jìn)行測(cè)試。我們一直希望在電池組裝后的使用過(guò)程中，電池的一致性非常好。經(jīng)過(guò)篩選，芯部涂有膠水，一層塑料絕緣膜。
結(jié)合前電芯數(shù)據(jù)，根據(jù)汽車制造商對(duì)包裝的要求，通過(guò)串并聯(lián)（增加串并聯(lián)電壓和并聯(lián)容量），包裝能滿足所需的功率、容量和電壓。并將具有相同電芯特性的電池組合成模塊。cmt焊后，將電芯裝入模塊內(nèi)固定。主要工藝流程包括組裝、等離子清洗、電芯堆垛、散熱片組裝、絕緣罩組裝和下線測(cè)試。
組件組裝是將模塊放入盒中，組裝銅板和線束。主要工藝包括bdu、bms插件進(jìn)盒、銅板線束組裝、電氣性能試驗(yàn)、下線試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)等。
目前，電池組主要掌握在電池制造商和電池組制造商手中。電池生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)電池后，可以通過(guò)物流線將電池運(yùn)至電池組車間進(jìn)行組裝；電池組生產(chǎn)企業(yè)不自行生產(chǎn)電池，可以通過(guò)購(gòu)買電池企業(yè)的裸電池并劃分產(chǎn)能來(lái)組裝模塊和包裝。近年來(lái)，有一種趨勢(shì)，汽車公司逐漸進(jìn)入包裝，就像沒(méi)有汽車公司不想控制自己手中的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。為了便于數(shù)據(jù)管理，汽車企業(yè)也將包裝控制在自己手中（也有一些汽車企業(yè)采取零部件外包的方式，購(gòu)買后采用先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)組裝）。
蓄電池廠包裝的一般過(guò)程是車輛廠提出需求，提供包裝容積、所需功率、續(xù)航里程、電壓和測(cè)試項(xiàng)目；蓄電池廠接到客戶需求后，開始結(jié)合自身情況，或使用已在使用的產(chǎn)品，或開發(fā)新產(chǎn)品，新建工廠，產(chǎn)品開發(fā)部根據(jù)需求開發(fā)相應(yīng)的模塊并送樣供應(yīng)。車輛檢驗(yàn)：樣品交給車輛制造廠檢驗(yàn)合格后，電池制造廠將根據(jù)需要繼續(xù)生產(chǎn)電芯組裝模塊。
