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電池知識(shí)

鋰電池電車爆炸事故頻繁,鋰電池的危險(xiǎn)性有多大?

來(lái)源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-05-21 19:54    點(diǎn)擊量:

鋰電池大概可分三種。一種是一般的聚合物鋰電池,一種是三元鋰電池,另一種是磷酸鐵鋰電池。

聚合物鋰電池壽命500-1000次循環(huán),單體200℃時(shí)會(huì)燃燒爆炸。

三元鋰電池壽命1500-2000次循環(huán),單體也是200℃時(shí)會(huì)燃燒爆炸。

磷酸鐵鋰電池壽命2000-2500次循環(huán),單體400℃時(shí)會(huì)燃燒爆炸。所以以上看來(lái),磷酸鐵鋰電池是最安全的。

磷酸鐵鋰電池有缺點(diǎn),就是能量密度低,就是相同電量的電池,磷酸鐵鋰電池要大要重。

大概6公斤的三元鋰電池和10公斤的磷酸鐵鋰電池電量一樣。

還有,磷酸鐵鋰電池低溫下電量更少,不耐低溫。

所以,有些車就用了三元鋰電池,重量輕,耐低溫,便宜,犧牲了安全性。

不過(guò)放心吧,車子上用的電池都有保護(hù)模塊的。檢測(cè)到短路、溫度高等,會(huì)自動(dòng)斷電。

那些燒起來(lái)的車,也許是哪里磕磕碰碰了把電池或者其他部件損壞了。畢竟,東西總有壞的時(shí)候。
鋰電池不能處在高于50度以上的環(huán)境中,超過(guò)50度就非常危險(xiǎn)有爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。而且鋰離子活性高,接觸空氣也會(huì)燃燒甚至爆炸,造成人身傷害或者引起火災(zāi)等等。但是正常情況下使用還是很穩(wěn)定很安全的。注意防高溫,防刺破,防劇烈擠壓應(yīng)該沒(méi)有什么危險(xiǎn)。電池爆炸會(huì)傷人的,輻射也是無(wú)形的殺手

1??電池質(zhì)量

你要買鋰電動(dòng)車,不要為了便宜就不分品牌和質(zhì)量,口碑好的產(chǎn)品,首先選用的名牌電池,廠方也是一流的組裝,這組裝重在電路保護(hù)板齊全的功能,好的電板對(duì)單體電池都有保護(hù),對(duì)每串都有單路防過(guò)壓充電,防過(guò)低放電,防高溫,防震裝置,這就是確保電池在使用中不會(huì)出故障的基本保障。

有人對(duì)剛開(kāi)始流行的名牌電池組進(jìn)行了拆解,對(duì)電池的各項(xiàng)功能指標(biāo)做了一一的測(cè)試。電池的外層板,用弓箭的鐵箭頭射不穿,幾百公斤的電池組從樓上整體往下扔,也沒(méi)能分解開(kāi),并沒(méi)有出現(xiàn)起火等問(wèn)題。

對(duì)電池的防高溫,燃燒,爆炸等都有相應(yīng)措施,每節(jié)電池焊接了保險(xiǎn)絲,假設(shè)其中一個(gè)電池出問(wèn)題了,就被甩開(kāi)不影響整體,哪個(gè)電池產(chǎn)生比鄰近電池超0.2度溫度循環(huán)冷卻水都會(huì)保護(hù)它。整個(gè)電池一旦發(fā)生10A電流短路就被截止整個(gè)電源輸出。我家就有這種充電器,低壓輸出短路,高頻振蕩變壓器輸出電路全被鎖住沒(méi)有輸出。所以高級(jí)的質(zhì)量才是一流的安全產(chǎn)品。

2??不管多好的產(chǎn)品,人牢物牢,這就是在關(guān)于探討什么品牌電池質(zhì)量的文章中,全國(guó)的網(wǎng)友在評(píng)論欄里出現(xiàn)了兩面意見(jiàn),比如談一個(gè)品牌的質(zhì)量為例,有一半人減這個(gè)牌子產(chǎn)品怎么怎么的好!還有一半人口出臟話,說(shuō)這個(gè)產(chǎn)品怎么的壞!但不能排除喊壞的一部分人中沒(méi)有掌握對(duì)電池的正確使用方法和好好保養(yǎng)的知識(shí),比如電池的行駛公里是人家的幾倍,不合理的保養(yǎng)、使用及不當(dāng)?shù)某潆姸紩?huì)使電池短壽的,這就不能一味說(shuō)這個(gè)品牌不好。

3??對(duì)于鋰電作能源是否安全,不光指的燃燒爆炸帶來(lái)的不安全因素,使用中主要做到以下:

1.防過(guò)放電、

2.防過(guò)低電量充電、(因?yàn)楦邿釙?huì)使鋰電縮短使用壽命)

3.防不適配的高電壓充電,好多人為了追求快充,他并不知道高壓快充是鋰電池的殺手。

4.防水:雨水進(jìn)入電池組,會(huì)使保護(hù)板損壞電芯及各種元件,嚴(yán)重者起火等?

5.過(guò)大的摔跌或金屬導(dǎo)體誤碰短路都會(huì)造成電池放電或有不良后果發(fā)生。 

 
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