產(chǎn)品質(zhì)量存在差異

技術(shù)是企業(yè)發(fā)展的根本，產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命線。

隨著新能源汽車在我國的進(jìn)一步普及，百姓在關(guān)注續(xù)航里程、動力電池壽命的同時，也更加關(guān)注安全。

為了保證產(chǎn)品安全等性能穩(wěn)定，寧德時代電池需要經(jīng)過連續(xù)1小時外部火燒、100G加速度沖擊等檢測試驗，測試標(biāo)準(zhǔn)均高過國家相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)。同時，為了把控在日常使用時的品質(zhì)，按照《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》等用動力電池相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，寧德時代還將所有的成品電池和電芯都打上編碼，以便在出現(xiàn)故障時，可以溯源處理。

2018年10月，寧德時代入選國家工信部公布的《第三批制造業(yè)單項冠軍企業(yè)和單項冠軍產(chǎn)品名單公示》。該份報告是為了引導(dǎo)制造業(yè)企業(yè)專注創(chuàng)新和質(zhì)量提升，由各地工業(yè)和信息化主管部門、中央企業(yè)推薦，經(jīng)過行業(yè)協(xié)會限定性條件論證、專家組論證評選而出的?？梢娔軌蛉脒x其中，寧德時代的電池產(chǎn)品質(zhì)量很過硬。

相反，沃特瑪近些年來卻涉及多起混動、電動公交車起火事故，事故原因均因其生產(chǎn)的動力電池發(fā)生故障。

具有諷刺意味的是，沃特瑪也曾“光榮”上榜國家工信部的公告。2018年9月，在國家工信部先后公布的《關(guān)于開展新能源客車安全隱患專項排查工作的通知》和《關(guān)于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項排查工作的通知》中，沃特瑪電池產(chǎn)品因質(zhì)量問題被直接點(diǎn)名，使用了沃特瑪電池等故障較多的車型要進(jìn)行全面檢查。

沃特瑪在產(chǎn)品質(zhì)量上“玩火”，犯了大忌。

之所以提起寧德時代和沃特瑪，會引發(fā)感慨，一方面是因為，一家是獨(dú)角獸企業(yè)迅速稱霸全球，一家是業(yè)內(nèi)耕耘十幾年的行業(yè)巨頭卻在短短半年間傾覆，真可謂眼見他高樓起，眼見他樓坍塌。另一方面，業(yè)內(nèi)排名前三的企業(yè)都能被淘汰出局，市場變化之大，令局內(nèi)人紛紛膽顫。

電池中國網(wǎng)認(rèn)為，這兩家企業(yè)雖然只是動力電池行業(yè)中的個案，但其背后卻值得行業(yè)深思。政策當(dāng)然關(guān)乎企業(yè)命脈，但這并不是決定性的，未來的市場格局誰都無法預(yù)測，作為企業(yè)時刻關(guān)注政策動向固然重要，但更重要的則是從管理到規(guī)劃，一定要有清醒的判斷、準(zhǔn)確的決策和冷靜的布局。