發(fā)展最終殊途同歸

　　在豐田、本田一次次展出氫燃料電池車(chē)型的時(shí)候，特斯拉CEO穆斯克表示了異議，他對(duì)豐田和本田的產(chǎn)品并不看好，并稱(chēng)其為營(yíng)銷(xiāo)手段。然而，在2014年4月的一次采訪(fǎng)中，穆斯克卻出人意料地說(shuō)，特斯拉未必成功，但他讓電動(dòng)車(chē)不再是丑陋、慢吞吞和無(wú)趣的產(chǎn)品。

　　的確，如果從這個(gè)角度來(lái)講，穆斯克的目的已然達(dá)到了。他刷新了電動(dòng)車(chē)的形象。而對(duì)于日本汽車(chē)發(fā)展來(lái)說(shuō)，對(duì)氫燃料的看重，實(shí)際上是因?yàn)闅W美在電池技術(shù)上始終存在瓶頸，同時(shí)也出于日本的能源安全考慮。

　　可以說(shuō)，日本發(fā)展EV并不符合國(guó)情，但其電池技術(shù)積累并不薄弱。特斯拉的鋰電池供應(yīng)全部來(lái)自于松下，為加強(qiáng)與松下的合作，特斯拉曾以低于每股22美元的價(jià)格出售股份給松下，將合作協(xié)議延期到2017年。EnergyTrend電動(dòng)車(chē)與電池產(chǎn)業(yè)分析師呂理舜認(rèn)為，EV制約的因素還在于電池成本和重量占到了汽車(chē)的一半，在此基調(diào)之下，氫能源的優(yōu)勢(shì)明顯。

　　那么電池的瓶頸何時(shí)能突破呢？眾所周知，日本經(jīng)濟(jì)陷入低谷期，安倍政府雖然出臺(tái)了一系列的政策刺激經(jīng)濟(jì)，但這仍難以讓夏普、松下投入資源開(kāi)發(fā)電池技術(shù)。當(dāng)然，業(yè)界看好鋰-空氣電池的發(fā)展?jié)摿?，但目前沒(méi)有任何一家電池廠家能明確給出實(shí)用化時(shí)間表，即便是在2020年初量產(chǎn)的鋰空電池，能量密度仍達(dá)不到汽油水平。所以，日本沒(méi)有動(dòng)力發(fā)展電池。

　　從更大的角度來(lái)看，日本發(fā)展氫能源技術(shù)是一項(xiàng)國(guó)策，這關(guān)系到日本國(guó)的能源安全。日本是一個(gè)資源匱乏的國(guó)家，能源危機(jī)始終存在，它需要擺脫石化燃料的限制。然而日本國(guó)內(nèi)電能多數(shù)還是以石化燃料為主，這時(shí)候發(fā)展EV其實(shí)是對(duì)日本制造業(yè)的一種變向打擊。但對(duì)于日本而言，能源安全更為重要?，F(xiàn)在，除了氫燃料電池和特斯拉模式外，還有很多新能源發(fā)展的方案，都有著各自的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，但最終的發(fā)展還是促進(jìn)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展。

　　郭經(jīng)理在采訪(fǎng)中提到：“短期插電式更符合現(xiàn)在情況，加上政府大力支持，中國(guó)政府推出相關(guān)新能源汽車(chē)政策。但產(chǎn)品和車(chē)型以及配套設(shè)施不完善對(duì)傳統(tǒng)沖擊還不大。新能源汽車(chē)必定會(huì)取代傳統(tǒng)汽車(chē)，而日本正在開(kāi)發(fā)的氫燃料汽車(chē)，在將來(lái)兩種技術(shù)都開(kāi)發(fā)成熟，必然會(huì)趨于融合。會(huì)推動(dòng)整個(gè)新能源汽車(chē)發(fā)展。” 

　或打開(kāi)可穿戴設(shè)備想象空間

　　隨著可穿戴電子設(shè)備的興起，柔性電池早就成為科學(xué)家們研究的熱點(diǎn)。過(guò)去幾年，科學(xué)家們一直將研究的方向集中于柔性薄膜鋰電池等方面；如今，為了解決可穿戴設(shè)備電力短缺的問(wèn)題，科學(xué)家們似乎正在將研究方向轉(zhuǎn)至鋅電池領(lǐng)域。

　　當(dāng)前，關(guān)于柔性電池的研發(fā)，已有多家初創(chuàng)公司涉足。根據(jù)MIT TechnologyReview的報(bào)道，加州又出現(xiàn)一家以研發(fā)柔性、可反復(fù)充電的電池為主的初創(chuàng)公司Im Energy。他們已經(jīng)在測(cè)試超級(jí)薄的鋅電池，希望最終能夠把電池賣(mài)給可穿戴設(shè)備、醫(yī)療器械、智能標(biāo)簽、環(huán)境傳感器的制造商們。

　　這家Im Energy公司的技術(shù)，主要來(lái)自聯(lián)合創(chuàng)始人克里斯汀·何(ChristineHo)畢業(yè)時(shí)在加州大學(xué)伯克利學(xué)院取得的研究成果：當(dāng)時(shí)她與日本的一名研究人員，使用3D打印機(jī)生產(chǎn)出極其微小的鋅電池顆粒。

　　眾所周知，作為一種金屬，鋅相比鋰更加穩(wěn)定，不容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。在電解質(zhì)當(dāng)中，從微觀層面觀察，鋅會(huì)呈現(xiàn)出像樹(shù)枝一般的形態(tài)，從一個(gè)電極蔓延到另外一個(gè)電極，縮短電池電量。據(jù)此，該公司的聯(lián)合創(chuàng)始人克里斯汀·何開(kāi)發(fā)出一種固態(tài)聚合物電解質(zhì)，以避免這種問(wèn)題。這種電解質(zhì)還增強(qiáng)了鋅電池的穩(wěn)定性，以及反復(fù)充電的能力。