電動(dòng)車鉛酸電池?fù)Q鐵鋰電池真的可以嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-18 14:59
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一般鋰電池的價(jià)格是鉛酸電池的數(shù)倍，這就體現(xiàn)了其性價(jià)比不高的特點(diǎn)，不符合一般用戶選擇電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)。雖然鋰電池具有重量輕，比原來續(xù)航長(zhǎng)，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，但是在實(shí)際操作過程中效果并沒有那么明顯。
最后，鋰電池與鉛酸電池相比，其穩(wěn)定性更加差，如果遇水或者操作不當(dāng)，很容易發(fā)生爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，因此這也是我不建議將鉛酸電池更換成鋰電池的重要原因。另外還有一點(diǎn)需要注意，鋰電池是多片結(jié)構(gòu)的，只要有一片出現(xiàn)問題就會(huì)影響整體質(zhì)量了。
鋰電池相對(duì)嬌嫩點(diǎn)，因?yàn)槭呛芏鄦喂?jié)電池組合起來管理而成，對(duì)單體性能要求一致性高，如果電池板子有問題，某個(gè)電芯壞了，會(huì)直接拖累整個(gè)電池組使用了，維修起來一般也要廠家部門來處理。另外鋰電池如果受到撞擊，變形了，或者破損了，或者充電不當(dāng)，可能會(huì)燃燒甚至爆炸了。
而鉛酸電瓶比較穩(wěn)定可靠，隨便改裝更換，一般問題都不大，畢竟用戶不是專家，總不希望自己騎一部讓自己驚心膽跳的“煤氣瓶”上下班了。
電動(dòng)自行車新國標(biāo)出臺(tái)后，鋰電池的確發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò)的，畢竟鉛酸體積大，太重了，很難通過標(biāo)準(zhǔn)的，電摩上當(dāng)然更加需要鋰電池，所以很多企業(yè)都投入研究鋰電池了，相信鋰電池價(jià)格會(huì)進(jìn)一步下滑，質(zhì)量也會(huì)越來越完善。
目前，市場(chǎng)上90%的電動(dòng)自行車是以鉛酸電池為動(dòng)力，重量普遍都超過了40公斤的標(biāo)準(zhǔn)。鉛酸電池最大的問題是嚴(yán)重污染環(huán)境，而鋰電池的污染相對(duì)比較小的多，同時(shí)鋰電池的體積和重量只有鉛酸電池的1/3，循環(huán)壽命卻達(dá)到了1500次，是鉛酸電池的的五倍，續(xù)航能力和充電時(shí)間都優(yōu)于鉛酸電池。
