鋰電池價格居高不下的原因有哪些？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-09-09 17:59
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1、電動汽車爆發(fā)式增長，鋰電池供不應求。受下游電動汽車爆發(fā)式增長拉動，各大企業(yè)碳酸鋰產(chǎn)品供應緊張。新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，增大了市場的需求量。
“部分鋰電池制造企業(yè)預估2016年終端需求將增加，訂貨量有所增加，比如廣東一家鋰電池加工企業(yè)，今年1月的原材料采購量已經(jīng)達到了去年一季度的總和。”再這樣巨大的市場需求下，鋰電池價格居高不下實屬必然。
2、核心技術缺乏，上漲有“鋰”由
隔膜、電解液、正極材料、負極材料是鋰電池主要組成部分。以電解液例，我國主要依賴進口，由于生產(chǎn)技術難度非常高，在國際上主要由關東電化學工業(yè)、森田化學等幾家日本企業(yè)壟斷。
此外，目前國內(nèi)鋰電池生產(chǎn)廠商有數(shù)百家，但是真正具備整套動力電池生產(chǎn)能力的并不多，鋰電池生產(chǎn)核心技術缺乏，很多核心技術仍依賴于國外專利與設備，這無疑使得鋰電池上漲有“鋰”由。
3、新能源汽車普及，拉動鋰電池需求大增
隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，為鋰電池的市場需求提供巨大增長空間。據(jù)測算，每10萬輛新能源汽車將拉動5000～8000噸的電池級碳酸鋰需求，相當于全球碳酸鋰需求量新增5%～8%。
中國新能源汽車從“十城千輛”計劃啟動以來，2009年到2015年，累計生產(chǎn)新能源汽車達到49.7萬輛，已經(jīng)接近2015年達到50萬輛的推廣目標。2016年是“十三五”開局之年，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言，是非常重要的一年。根據(jù)規(guī)劃，至2020年新能源汽車保有量將達到500萬輛。
新能源汽車不斷推廣與普及，刺激鋰電池需求旺盛，進一步打開了鋰電池漲價的空間。
