新一代鋰電池可將使用壽命延長(zhǎng)50%嗎？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-07-31 16:17
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據(jù)外媒報(bào)道，經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月的耐久性測(cè)試后，德國(guó)高性能電池系統(tǒng)供應(yīng)商AKASOL宣稱，旗下最新款鋰電池模塊AKAMODULE（分為46Ah和53Ah兩個(gè)版本）能夠耐受各類(lèi)極限條件。測(cè)試結(jié)果表明，由于該模塊采用液冷設(shè)計(jì)（由內(nèi)部開(kāi)發(fā)），電芯材質(zhì)極其均勻，與其他制造商的規(guī)格相比較時(shí)，其電池的使用壽命最多能延長(zhǎng)50%。若將該款電池應(yīng)用于純電動(dòng)巴士，即使里程數(shù)超過(guò)百萬(wàn)公里后，該款電池仍能繼續(xù)使用。
通常在25℃的環(huán)境條件下使用該鋰電池模塊，由于其性能極佳，在50-55℃的極限溫度下該電池模塊依然能用。
AKASOL項(xiàng)目管理、測(cè)試及服務(wù)部負(fù)責(zé)人Björn Eberleh稱：“即使在46Ah和53Ah兩個(gè)版本的電池模塊分別經(jīng)歷8000次和3000次滿負(fù)荷周期（full load cycles）以后，該電池模塊的電容量依舊能保有其初始容量的80%。即使只剩下30%的殘留電量，電池模塊依然能夠運(yùn)行，因此滿負(fù)荷周期的總量應(yīng)該能達(dá)到1.5萬(wàn)次。測(cè)試的另一個(gè)結(jié)果是：?jiǎn)蝹€(gè)電芯的變質(zhì)受損均勻，該結(jié)果令人滿意，將大幅降低裝配線上的容量損耗，這意味著電池的使用壽命能夠延后更久。”
在室內(nèi)測(cè)試環(huán)境中，AKASOL工程師們將46Ah和53Ah兩個(gè)版本的電池模塊置于極限條件下測(cè)試。在50-55℃和100A的恒定載荷的測(cè)試環(huán)境下，電池組件可全周期（full cycles）運(yùn)行長(zhǎng)達(dá)1.5年之久。電池容量、電芯電壓和內(nèi)部電阻的差值證實(shí)了電池專家們此前的預(yù)測(cè)。在某些應(yīng)用領(lǐng)域，其性能表現(xiàn)將超出預(yù)期。
事實(shí)上，由于電池生產(chǎn)存在差異，各類(lèi)運(yùn)行情況也不盡相同，在特定儲(chǔ)能裝置內(nèi)進(jìn)行充電時(shí)，各電芯的充電將變得不均勻。為此，電池管理系統(tǒng)必須確保各電芯的充電狀態(tài)達(dá)到同一水平。在多電芯電池中，這一電量平衡方式使整個(gè)系統(tǒng)的容量得以被充分利用，且使用壽命更長(zhǎng)。電池模塊的綜合集成度極高，AKAMODULE的能量密度達(dá)到140 Wh/kg以上，使車(chē)輛的里程更長(zhǎng)，耐用性更佳。
隨著全球各國(guó)禁售燃油車(chē)時(shí)間表的陸續(xù)公布，新能源產(chǎn)業(yè)再次迎來(lái)一波發(fā)展熱潮?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是鋰電池未來(lái)在電動(dòng)車(chē)行業(yè)將會(huì)被廣泛應(yīng)用。電動(dòng)車(chē)鋰電池主要分三大類(lèi)，第一三元鋰，也是目前使用最多的一種鋰電池，第二磷酸鐵鋰，第三鈦酸鋰，其中鈦酸鋰普及很低，使用的人很少。
第二大電流，比如18650電芯是3C放電，你電動(dòng)車(chē)是8000W的，用的電芯低于你的電動(dòng)車(chē)放電電流，這樣會(huì)導(dǎo)致鋰電池溫度過(guò)高，電流過(guò)大而壽命變短，還會(huì)出現(xiàn)鼓包報(bào)廢的情況，如果你的電動(dòng)車(chē)功率非常大，速度非?？?，建議選擇10C電流的18650電芯，這樣選擇合適的電芯顯然非常重要！
第三就是滿電存放，三元鋰電滿電是4.35V，目前市面上的保護(hù)板都是4.2V就截止充電，所以很多人買(mǎi)到電動(dòng)車(chē)鋰電池都說(shuō)沒(méi)有標(biāo)稱的容量多，其實(shí)就是這個(gè)原因，一般長(zhǎng)時(shí)間存放電動(dòng)車(chē)鋰電池，充滿半分之50的電視最好的，比如你買(mǎi)新手機(jī)，很多都是開(kāi)機(jī)百分之50的電量。
如果滿電存放時(shí)間長(zhǎng)，會(huì)讓鋰電池容量減少。磷酸鐵鋰和鈦酸鋰除外，這兩種是可以滿電存放的，還需要注意的就是選擇品質(zhì)較好的保護(hù)板，鋰電池最大的禁忌就是過(guò)沖過(guò)放，三元鋰一次過(guò)放就報(bào)廢，過(guò)沖必定鼓包也報(bào)廢。注意這幾點(diǎn)，你的電動(dòng)車(chē)鋰電池用個(gè)五六年是沒(méi)問(wèn)題的。
總之鋰電池在新能源領(lǐng)域?qū)⒃絹?lái)越受到消費(fèi)者的青睞，國(guó)家環(huán)保工作的加劇，新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)等因素大大的促進(jìn)鋰電池的發(fā)展，這也是國(guó)家進(jìn)步的重要標(biāo)志，民族興旺的里程碑。
