新能源車的未來得看電池嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-07-25 20:41
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市場最關(guān)注新能源車的續(xù)航里程，安全性，動力，可這方面是由電機(jī)，電控，電池決定。從成本看，電池的成本最高也最容易下降。一旦電池便宜大批量，大幅超越傳統(tǒng)整車中核心動力成本，分分鐘鐘。
從部件地位看，新能源車相較傳統(tǒng)整車的核心優(yōu)勢在于能源結(jié)構(gòu)與成本，短板在續(xù)航里程。
未來新能源競爭力提升主要源于降成本與提里程，而動力電池是具有較大降價空間的部件，切動力電池正極材料的容量決定整車的續(xù)航里程。
動力電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的電池。電池充電時，陰極中鋰原子電離成鋰離子和電子，并在陰極處合成鋰原子，隔膜主要是將正極和負(fù)極隔離，防止短路。該電池中鋰永遠(yuǎn)以鋰離子的形態(tài)存在，不會以金屬鋰存在，所以這種電池叫鋰離子電池。
鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料資源的開發(fā)，加工，主要有鋰資源，鈷資源，石墨
產(chǎn)業(yè)鏈中游主要包括鋰電池材料生產(chǎn)企業(yè)和鋰電池廠商。材料生產(chǎn)企業(yè)提供制造電池所需的正極材料，負(fù)極材料，電解液以及隔膜。鋰電池廠商根據(jù)這些材料生產(chǎn)出不同規(guī)格，不同容量的鋰離子電芯產(chǎn)品，然后根據(jù)終端客戶要求選擇不同的鋰離子電芯，模組和電池管理系統(tǒng)方案。
鋰電設(shè)備企業(yè)為鋰電池廠商提供設(shè)備支撐，負(fù)責(zé)電芯制造設(shè)備，電池檢測及電池組裝設(shè)備等的生產(chǎn)。
產(chǎn)業(yè)鏈下游主要是鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域，主要包括3C產(chǎn)品，新能源汽車及儲能等產(chǎn)業(yè)，根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，可將鋰電池分為儲能電池，消費電池和動力電池三種類型。當(dāng)前應(yīng)用新能源汽車的動力電池，已成為需求最大的應(yīng)用領(lǐng)域。
電池要想大規(guī)模生產(chǎn)，離不開鋰電設(shè)備。實際上，電池的生產(chǎn)效率和良率有明顯的木桶效應(yīng)，即取決于生產(chǎn)流水線中效率和良率最低的設(shè)備工序。
可看出鋰電池生產(chǎn)中各個工序的設(shè)備都可以顯著影響電池制造商的經(jīng)濟(jì)效益。選擇合適的設(shè)備，對電池廠家而言，至關(guān)重要。
總而言之，鋰電設(shè)備是改良電池性能和提升電池廠家經(jīng)營效益的重要一環(huán)。市場會獎勵優(yōu)質(zhì)鋰電設(shè)備廠家。一旦實體經(jīng)濟(jì)上行，技術(shù)壁壘，銷售能力強(qiáng)的企業(yè)，未來就會有望迎來持續(xù)放量，以滿足下游核心需求，通過提供更優(yōu)的電池性能，產(chǎn)生更高的經(jīng)濟(jì)效益。
