你知道如何選擇更安全更高效的鋰電池保護板嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-07-22 09:38
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鋰電池主要由兩大塊構(gòu)成，電芯和保護板PCM（動力電池一般稱為電池管理系統(tǒng)BMS），電芯相當(dāng)于鋰電池的心臟，管理系統(tǒng)相當(dāng)于鋰電池的大腦。 電芯主要由正極材料、負極材料、電解液、隔膜和外殼構(gòu)成，而保護板主要由保護芯片（或管理芯片）、MOS管、電阻、電容和PCB板等構(gòu)成。
BMS功能介紹及分析
1.電池保護，和PCM差不多，過充、過放、過溫、過流，還有短路保護功能如果電池溫度超過電池的工作溫度或電流大于電池的放電電流，系統(tǒng)會自動切斷電流通路，保障電池和系統(tǒng)安全。
2.能量均衡，整個電池包，由于很多節(jié)電池串聯(lián)，工作一定時間后，由于其電芯本身的不一致性、工作溫度的不一致性等原因的影響，最后會表現(xiàn)出很大的差異，對電池的壽命和系統(tǒng)的使用有巨大的影響，能量均衡就是彌補電芯個體之間的差異去做一些主動或被動的充電或放電的管理，確保電池的一致性，延長電池的壽命。
3.SOC計算，電池的電量計算是BMS很重要的一塊，很多系統(tǒng)都需要比較精確知道剩余電量的情況。由于技術(shù)的發(fā)展，SOC的計算積累的很多的方法，精度要求不高的可以根據(jù)電池電壓判斷剩余電量，精確的方法主要的是電流積分法（又叫Ah法），Q = ∫i dt ，還有內(nèi)阻法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法、卡爾曼濾波法等。業(yè)內(nèi)主流依然是電流計分法。
4.通信，不同的系統(tǒng)對通信接口的要求不一樣，主流的通信接口有SPI、I2C、CAN、RS485等。其中汽車和儲能系統(tǒng)主要是CAN和RS485。1:保護板分為集成方案（主芯片有中穎、比亞迪、精工，美之美等等）與單節(jié)級聯(lián)
集成方案（單節(jié)方案品牌就比較多了，并且比較成熟）。
集成方案
優(yōu)點: 有高溫,低溫保護;對比單節(jié)級聯(lián)性能要更加穩(wěn)定;有充電過流保護。
缺點: 使用串?dāng)?shù)單一,無法向下兼容其他串?dāng)?shù);
單節(jié)級聯(lián)方案
優(yōu)點:可兼容低串?dāng)?shù),運用靈活;
缺點:電壓采樣線掉線不保護;充電無過流保護;只有高溫保護,無低溫保
護;性能沒有相對沒有集成方案穩(wěn)定。
2:同口和分口保護板二者區(qū)別是什么?
同口即充電負極和放電負極共用（通常用P-代表放放電負極，也有些廠家是用C-代表充放電負極）；分口即充放電負極不共用即為負極；如此相對同口保護板分口要多接一條導(dǎo)線。
3:什么是均衡功能?
目前市場上主流的保護板都不帶均衡，所謂的均衡即是充電均衡，由于電池組的每串電壓可能會不一致，如果某串電池充放電到設(shè)置的某個參數(shù)時，保護板即啟動保護功能即鋰電池組停止充放電，非均衡的保護板主要可以應(yīng)用于大容量的鋰電池組并且電池一致性比較好的鋰電池，相對均衡的保護板發(fā)熱低，所以保護板會更耐用。那么均衡的保護板即可充電均衡，待最后一串電池達到設(shè)定參數(shù)時才停目止充電，目前均衡作用并不大，均衡板發(fā)熱會偏高一點，目前均衡電流為50ma左右，即電池組的一致性要很好的情況下均衡才會有作用。
4:電池容量與保護板電流的關(guān)系?
電池容量大小跟保護板的電流大小沒有直接關(guān)系,容量大并不是電池大,主要是看持續(xù)電流,也就是說您的電機越大,您選的保護板持續(xù)電流就要越大,跟電池容量沒有直接關(guān)系。通常350W以下電機選15A或者以上保護板，800W電機選30A或以上保護板。選多少A的保護板要取決于您電動車的電機功率或者控制器限流,總之保護板持續(xù)電流一定要大于控制器限流。
5:我該選擇什么樣充電器:
鋰電池一定要用鋰電池專用的充電器,切勿用鉛酸電池充電器,鉛酸充電有可
能有高壓擊穿保護板MOS管,造成保護板過充不保護。鐵鋰電池充電器電壓=電池串
數(shù)×3.6V;三元聚合物電池充電器電壓為電池串?dāng)?shù)×4.2V。
