太陽(yáng)能鋰電路燈在使用中難免會(huì)出現(xiàn)不亮或者一些其他故障問(wèn)題，傳統(tǒng)的控制器安裝我們都是介意安裝在燈桿底部，這樣方便更換維修判斷。鋰電池的安裝是在太陽(yáng)能電池板底端，這樣就帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，我們必須使用吊機(jī)或者攀爬到頂端工具，這樣會(huì)加大后期的維修售后成本，我們建議加大太陽(yáng)能電池板和鋰電池的容量，另外一方面鋰電控制器都加了自動(dòng)半功率功能，延長(zhǎng)了太陽(yáng)能鋰電路燈的陰雨天數(shù)。所以這個(gè)弊端也是個(gè)偽小的，只要我們使用的控制器質(zhì)量過(guò)硬，這個(gè)問(wèn)題就已經(jīng)解決。

太陽(yáng)能路燈現(xiàn)在是全國(guó)農(nóng)村照明的寵兒，我國(guó)地域博大從南到北在溫度上有所差異。磷酸鐵鋰電池的放電電壓非常平穩(wěn)，一般為3.2 V，放電后期（主要指剩余的10%容量）電壓變化較快，截止電壓一般為2.5 V。環(huán)境溫度特別是低溫會(huì)對(duì)磷酸鐵鋰電池的放電容量產(chǎn)生影響：-20℃的放電容量是常溫容量的45%，-10℃是常溫的65%，-5℃是常溫的80%，0℃是常溫的90%，0℃～20℃的放電容量變化非常小。所以在北方這些寒冷的地方，使用普通鋰電池哈是有一些困難。但是有鋰電池廠家開(kāi)始制作出適合低溫的鋰電池但是其成本非常高。太陽(yáng)能路燈的工作原理是通過(guò)太陽(yáng)能板吸收陽(yáng)光，然后轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存在電池里，晚上的時(shí)候電池再給燈具放電。但是這個(gè)工作原理既是它的優(yōu)勢(shì)，又是它的劣勢(shì)，因?yàn)樵诔Ｄ旯庹詹蛔愕牡胤?，是不可以使用太?yáng)能路燈的。如果太陽(yáng)能路燈常年遇上陰雨天，就沒(méi)有辦法發(fā)電，燈就不可能亮了。

在光照不足的地方，還是使用傳統(tǒng)電力照明會(huì)比較好，這樣不會(huì)影響路燈的使用，也不會(huì)影響人們的生活。

太陽(yáng)能路燈里面的組件還是比較值錢的，很多竊賊膽子很大，如果偏僻的地方安裝了太陽(yáng)能路燈，又沒(méi)有監(jiān)控的話，他們就會(huì)對(duì)太陽(yáng)能路燈下手，除了路燈桿以外，其他都可能被偷得精光。偷盜賊就是通過(guò)這樣的方式，將太陽(yáng)能路燈的組件販賣從而獲利。

 

總之，太陽(yáng)能路燈能夠節(jié)約安裝成本、節(jié)約電力資源，減少電費(fèi)支出，雖然也有以上的缺點(diǎn)，但是長(zhǎng)久的費(fèi)用算下來(lái)，太陽(yáng)能路燈的優(yōu)勢(shì)還是大于傳統(tǒng)路燈的。