車(chē)企可以把電池容量下降到80%以下認(rèn)為是電池報(bào)廢，也可以設(shè)置為60%。更可怕的是，測(cè)量電池容量下降的這把尺也可能不準(zhǔn)。對(duì)于任何一輛新能源車(chē)的BMS管理，電池剩余容量的檢測(cè)都是最核心技術(shù)。

 

糟糕的車(chē)企，只會(huì)按照電池的電壓來(lái)為車(chē)主換算剩余續(xù)航里程，這當(dāng)然不準(zhǔn)咯。而高級(jí)的電池管理系統(tǒng)，會(huì)多次放電，按照電流電壓的不同，換算電池的內(nèi)阻，并通過(guò)最近的幾次放電數(shù)據(jù)，做曲線擬合。完成精確的電池剩余容量測(cè)算。最通俗的講就是車(chē)上顯示你還能跑多少公里，而且實(shí)際跑的公里數(shù)卻差的很多，這就有問(wèn)題。

 

既然車(chē)企都不靠譜，要他們提升BMS系統(tǒng)性能是不太可能的。那就只有我們苦命的車(chē)主自己試著去改變駕駛習(xí)慣了由此可以認(rèn)為電池電量降至20%之前開(kāi)始充電，充80%停止充電是最有益于延長(zhǎng)使用壽命的。

 

作為使用者，不出遠(yuǎn)門(mén)的話可以淺充淺放，盡可能減少滿(mǎn)充滿(mǎn)放的次數(shù)是很好的使用習(xí)慣。

 

根據(jù)研究20%-80%循環(huán)使用，電池壽命可達(dá)2000次以上，續(xù)航300公里，電池壽命就是60萬(wàn)公里。。

千萬(wàn)別開(kāi)到車(chē)沒(méi)電

千萬(wàn)別把新能源汽車(chē)開(kāi)到?jīng)]電，這點(diǎn)真的很重要，對(duì)于新能源車(chē)而言，過(guò)分放電就會(huì)導(dǎo)致鋰離子從晶格中釋出，導(dǎo)致不可逆的永久容量損失，這個(gè)過(guò)程會(huì)隨著電池放電深度的增加而越發(fā)嚴(yán)重，在鋰電池的官方術(shù)語(yǔ)中稱(chēng)之為DOD深度放電循環(huán)測(cè)試。鋰電池的循環(huán)次數(shù)和放電深度有非常直接的關(guān)系。鋰電池最好的使用情況是盡可能的保證電池的滿(mǎn)電狀態(tài)。所以說(shuō)長(zhǎng)期不用車(chē)的時(shí)候也最好先把車(chē)充滿(mǎn)電，避免鋰電池自放電導(dǎo)致的不可逆電池?fù)p傷。當(dāng)然有時(shí)候?qū)τ谲?chē)主而言也是無(wú)奈的。拖車(chē)vs電池壽命。算了還是犧牲電池壽命吧！

2

電池別過(guò)充

 

理論上，充電器都有保護(hù)電路，并不會(huì)發(fā)生真正的電池過(guò)充問(wèn)題。但是問(wèn)題來(lái)了，新能源車(chē)有俗話中的動(dòng)力回收制動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是通過(guò)發(fā)電機(jī)給電池充電來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)力給汽車(chē)剎車(chē)。這在電池沒(méi)電的情況下是合理的。

 

而如果電池是滿(mǎn)電的情況下，情況就不妙了。學(xué)院派的做法是制作一個(gè)假負(fù)載，把發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電量消耗在假負(fù)載上面，但是這需要錢(qián)。所以多數(shù)新能源汽車(chē)都只會(huì)讓電池只能充到80%~90%。讓電池有一點(diǎn)饑渴的余量，而如果正巧你充完電出門(mén)就是一段很長(zhǎng)很長(zhǎng)的下坡呢？ok恭喜你悲劇了。其實(shí)特斯拉和江淮，還都預(yù)留了一種超長(zhǎng)續(xù)航模式，意思就是放棄了這10%到百分之20%的饑餓容量，以犧牲電池壽命為代價(jià)換取更長(zhǎng)的續(xù)航里程。

 

加速別太猛，放電別太快

 

對(duì)于任何電池大電流放電都是致命的，尤其是當(dāng)電池已經(jīng)快沒(méi)電的時(shí)候。新能源汽車(chē)的電池雖然已經(jīng)是選用了能夠承受大電流的功率鋰電池，但是依然扛不住永無(wú)止境的狂虐。學(xué)院派的做法是，在BMS當(dāng)中設(shè)置保護(hù)電流閘值，當(dāng)電池電流過(guò)大的時(shí)候做限流保護(hù)。在電池電量過(guò)低的時(shí)候，進(jìn)一步限制輸出功率，保護(hù)電池。當(dāng)然這依然是需要錢(qián)的。所以許多新能源車(chē)企就忽略了它們！ok好了吧，又只能靠我們車(chē)主的“神之右腳”來(lái)人工補(bǔ)全了。

 

汽車(chē)溫度別太低