新能源汽車常用的電池種類有哪些？ 不同種類鋰電池的優(yōu)缺點是什么？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-22 09:10
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燃料電池
燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置。相對于蓄電池，燃料電池在新能源汽車領(lǐng)域中應(yīng)用的不多，使用的種類主要是氫燃料電池。
氫燃料電池的基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散，并與電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，釋放出的電子通過外部的負載到達陰極。氫燃料電池通過電化學(xué)反應(yīng)釋放電能，而不是采用燃燒（汽、柴油）或儲能（蓄電池）方式。
燃燒會釋放像COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物，而氫燃料電池只會產(chǎn)生水和熱。如果氫是通過可再生能源產(chǎn)生的（光伏電池板、風(fēng)能發(fā)電等），那么整個循環(huán)就是徹底的不產(chǎn)生有害物質(zhì)排放的過程。
此外，氫燃料電池的“充電”過程是補充氫燃料，使用習(xí)慣上類似于普通燃油車，彌補了普通電動汽車充電時間較長的缺陷。但是，即使氫燃料電池在環(huán)保方面表現(xiàn)如此突出，卻仍然難以向鋰電池一樣普遍應(yīng)用到電動汽車上。
主要原因在于氫氣的運輸和儲存上。由于氫氣具有易燃易爆的特性，所以在運輸和存儲中需要一整套專用配套設(shè)施，投資成本過高，導(dǎo)致推廣力度不大。
蓄電池
電池放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生 —— 把電能儲存為化學(xué)能；需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池，也稱二次電池。
新能源汽車使用的蓄電池主要包括鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池。其中鉛酸電池因能量密度低已逐漸被新能源汽車市場淘汰。
電池種類
優(yōu)點
缺點
應(yīng)用
鉛酸電池
成本低、技術(shù)成熟
能量密度低、功率密度低
低速車輛
鎳氫電池
電流大、環(huán)保
重量重、電池壽命較短
混合動力汽車
鋰電池
能量密度高、體積小、重量輕、充電效率高
成本較高、不耐低溫
電動汽車
目前，在新能源汽車不斷追求高續(xù)航里程的背景下，鋰電池成為了新能源汽車市場的電池主角。
鋰電池也分為不同種類。按鋰電池的正極材料分類，常見的有三元材料、磷酸鐵鋰、錳酸鋰等。
鋰電池種類
優(yōu)點
缺點
鈷酸鋰
容量密度大
穩(wěn)定性不高，安全性不足
三元材料
能量密度高，電化學(xué)穩(wěn)定性好
成本高、環(huán)保性差
錳酸鋰
成本低，安全環(huán)保
能量密度一般，壽命低，深度充放電容易造成電池容量衰竭
磷酸鐵鋰
環(huán)保，成本低，穩(wěn)定性好，壽命長
能量密度低，導(dǎo)電性差
整體上來說，幾種鋰電池之間對比關(guān)系如下
因此，在新能源汽車補貼政策以及消費者群體對汽車的續(xù)航里程提出更高要求的背景下，三元鋰電池由于其優(yōu)質(zhì)的能量密度而成為新能源汽車電池的發(fā)展方向。
