首先，我將總結(jié)鋰電池與鉛電池相比最重要的好處。在這種情況下，鉛電池是指鉛電池的所有不同化學(xué)物質(zhì)，甚至是最現(xiàn)代類型的鉛電池，深循環(huán)密封.

電池不喜歡高溫，因為它們會縮短使用壽命。然而，與鋰電池相比，溫度升高對鉛電池的影響要大得多。溫度高于20C會迅速降低鉛電池的使用壽命，而鋰電池則可承受高達45C的溫度。當(dāng)溫度從20C升至30C時，鉛蓄電池的使用壽命將縮短2倍。

下圖清楚地顯示了這一點，容量保持率與20C和33C的充電次數(shù)相對應(yīng)。例如，在中東，帶有鉛電池的太陽能路燈可能需要在2年（或750個周期）內(nèi)更換。當(dāng)溫度從20C升高到40C時，鉛電池的使用壽命將降低4倍。對于鋰電池技術(shù)，40C的溫度根本不會對電池壽命產(chǎn)生任何影響。特別是考慮到太陽能路燈在溫暖，陽光充足的地區(qū)（環(huán)境溫度通常高于20C）最常見的事實，強烈建議使用鋰電池。

耐低溫

鋰電池和鉛電池在寒冷天氣條件下都會失去有用的能量容量。然而，對于鉛電池，效果要嚴(yán)重得多。在-20C的溫度下，鉛電池的有用能量減少到30％，如下圖所示。在相同的放電條件下，鋰電池保留了82％的能量容量。鋰電池不僅在高溫國家持續(xù)更長時間，而且在山區(qū)非常寒冷的地區(qū)也會持續(xù)更長時間。

周轉(zhuǎn)效率

周轉(zhuǎn)周期效率顯示了電池在完整充電和放電周期中的效率。對于鉛蓄電池，這通常約為75％。這意味著如果您為1000Wh的鉛蓄電池充電，您只能獲得750Wh的電量來實際為您的設(shè)備供電。因此，僅電池就會損失25％的系統(tǒng)效率！在太陽能路燈（或任何其他太陽能系統(tǒng)）的情況下，這意味著您需要至少多25％的太陽能電池板來為相同的負(fù)載供電。在這些條件下，系統(tǒng)將不可避免地變得更加昂貴（或者在相同配置下表現(xiàn)更差）。然而，對于鋰電池，周轉(zhuǎn)周期效率大約為98％。難怪我們看到這種電池技術(shù)的使用有所增加。

放電深度公差和放電周期

放電深度與每個周期中電池的耗電深度有關(guān)。電池放電越深，放電周期越少，因此電池的使用壽命就越短。鋰電池可輕松放電至95％，而鉛電池則可限制在50％以下。下圖顯示了放電深度如何與鉛電池和鋰電池的循環(huán)次數(shù)相關(guān)。如果我們想要使用電池大約2000個周期（2000/365天= 5，5年），你只能將鉛電池放電25-35％，而鋰電池則只能放電80％左右。這意味著您需要至少4倍的鋰電池容量才能獲得鉛電池的相同電池壽命！或者換句話說：如果你想使用80％的電池容量，你只能使用鉛電池250-500次循環(huán)而不是鋰電池的2000次循環(huán)。鉛蓄電池必須比鋰電池更換4-8倍！

鋰電池的復(fù)雜性

閱讀完所有這些后，您可能想知道為什么有人會選擇鉛蓄電池。答案很簡單。鉛電池比鋰電池更容易實施。鋰電池對過充電（高于最大允許電壓）和放電（低于最小允許電壓）更敏感，這需要更先進的電子設(shè)備。在FlexSol，我們擁有處理這種復(fù)雜性的知識和技能。這就是為什么我們所有的產(chǎn)品都配備了專用的電池管理系統(tǒng)，可以優(yōu)化充電和放電，從而最大限度地延長電池壽命。鋰電池是一種二次電池(充電電池)，主要依靠鋰離子在正負(fù)極之間的往返嵌入和脫嵌來工作，實現(xiàn)能量的存儲和釋放，

在電場的驅(qū)動下鋰離子從正極晶格中脫出，經(jīng)過電解質(zhì)，嵌入到負(fù)極晶格中。