鉛酸和鋰電有哪些區(qū)別？國標(biāo)時(shí)代，鉛酸和鋰電到底誰說了算？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-04-13 18:33
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鉛酸太重？污染？就真的不好嗎？
據(jù)了解，1859年的時(shí)候，法國人普蘭特發(fā)明了鉛酸蓄電池，至今已有近150年的歷史了。
鉛酸蓄電池不僅在理論研究方面，而且在產(chǎn)品種類及品種、產(chǎn)品電氣性能等方面都實(shí)現(xiàn)了跨越式進(jìn)步；
不但在交通、通信、電力、軍事還是在航海、航空各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，鉛酸蓄電池都成為了行業(yè)不可或缺的因素。
根據(jù)鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)與用途區(qū)別，可以分為四大類：
1、啟動(dòng)用鉛酸蓄電池；
2、動(dòng)力用鉛酸蓄電池；
3、固定型閥控密封式鉛酸蓄電池；
4、其它類，包括小型閥控密封式鉛酸蓄電池，礦燈用鉛酸蓄電池等。
說了這么多，那鉛酸電池的優(yōu)勢究竟是什么呢？
第一、生產(chǎn)工藝簡單：鉛酸電池一直本著“他強(qiáng)由他強(qiáng)，清風(fēng)撫山崗，他橫任他橫，明月照大江”的九陽神功原則。任你摔摔打打，稍微修補(bǔ)一下，便可以繼續(xù)使用，實(shí)在是好養(yǎng)活得很；
第二、成本低：鉛酸電池之所以一直能在電動(dòng)車電池占據(jù)主要地位，最主要的還是因?yàn)樗膬r(jià)格大概只是鋰電池的三分之一左右；
第三、可回收逆修復(fù)：這技能可是鉛酸電池的的獨(dú)門絕學(xué)，在用壞之后可以去電動(dòng)車店里補(bǔ)差價(jià)以舊換新，能把損失降到最低，對(duì)消費(fèi)者來說，何嘗不是一項(xiàng)福利呢？
鉛酸電池的劣勢主要包括四方面，分別是：
1、體積重量大，容量卻相對(duì)較短；
2、壽命較短，鉛酸電池一般在深充深放電400次以內(nèi)；
3、有記憶，壽命在兩年左右；
4、環(huán)境污染比較嚴(yán)重。
鋰電輕量化，安全怎么辦？
鋰電池可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池；1970年代?？松腗.S.Whittingham研發(fā)出首個(gè)鋰電池；由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高，因此，鋰金屬電池并沒有在行業(yè)中廣泛應(yīng)用。
而在1991年日本索尼公司發(fā)布首個(gè)商用鋰離子電池，其優(yōu)點(diǎn)是比能量高，是目前比能量最高的蓄電池，并且已經(jīng)在便攜式信息產(chǎn)品中獲得推廣應(yīng)用。
鋰電池的優(yōu)勢主要有以下三方面：
1、重量輕，體積?。簭男【洼p的鋰電池與市面上同等容量的鉛酸電池相比，不但鋰電池體積是鉛酸電池體積的2/3，重量還是鉛酸電池重量的1/3；
相同體積的鋰電池更比鉛酸電池的容量要高，體重的降低使得電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力增加大概10%左右。
2、壽命較長：鋰電池深得養(yǎng)生之道，其使用壽命大概是4年左右，比鉛酸電池壽命要高1.5倍左右，充放電超過500次，電池使用無記憶，抗震性強(qiáng)。
3、耐充放電性能好：在正常溫度下，鋰電池不但可以連續(xù)充電48小時(shí)不會(huì)出現(xiàn)電池膨脹漏液破裂等事故，容量保持在95%以上，并且在專用充電器下，可以進(jìn)行快速充放電。
鋰電池的劣勢主要包含三方面：
1、價(jià)格高：鋰電池的制作成本高，制作設(shè)備昂貴人工成本占到制作成本的40%左右，價(jià)格大概是鉛酸電池的三倍左右，但是其三倍的價(jià)格帶來的性價(jià)比并不高，會(huì)給人帶來一種華而不實(shí)的感覺；
2、不可回收：鋰電池不可回收，用壞了只能扔，或者找個(gè)地方埋了；
3、安全隱患：最重要的問題便是鋰電池存在起火爆炸安全隱患，尤其是在消費(fèi)者在不知情的情況下被奸商所騙導(dǎo)致購買劣質(zhì)鋰電池，在電動(dòng)車這種密封條件不是太好，容易潮濕導(dǎo)致接觸不良等原因引發(fā)可能存在的安全隱患。
總結(jié)
總的來看，鉛酸電池雖然比鋰電價(jià)格低，生產(chǎn)工藝簡單，但存在嚴(yán)重的環(huán)境污染問題，而環(huán)境治理問題成為現(xiàn)如今社會(huì)最嚴(yán)重的問題之一，由此看來鉛酸電池并不能成為行業(yè)未來發(fā)展趨勢；
鋰電池輕的優(yōu)勢如此之大，但安全問題卻是一道紅線，那么到底應(yīng)該選擇什么樣的鋰電池，才能平衡輕量化和安全使用的關(guān)系呢？三元鋰、錳酸鋰到底在實(shí)際使用中有什么差別呢？
1、啟動(dòng)用鉛酸蓄電池；
2、動(dòng)力用鉛酸蓄電池；
3、固定型閥控密封式鉛酸蓄電池；
4、其它類，包括小型閥控密封式鉛酸蓄電池，礦燈用鉛酸蓄電池等。
說了這么多，那鉛酸電池的優(yōu)勢究竟是什么呢？
第一、生產(chǎn)工藝簡單：鉛酸電池一直本著“他強(qiáng)由他強(qiáng)，清風(fēng)撫山崗，他橫任他橫，明月照大江”的九陽神功原則。任你摔摔打打，稍微修補(bǔ)一下，便可以繼續(xù)使用，實(shí)在是好養(yǎng)活得很；
第二、成本低：鉛酸電池之所以一直能在電動(dòng)車電池占據(jù)主要地位，最主要的還是因?yàn)樗膬r(jià)格大概只是鋰電池的三分之一左右；
第三、可回收逆修復(fù)：這技能可是鉛酸電池的的獨(dú)門絕學(xué)，在用壞之后可以去電動(dòng)車店里補(bǔ)差價(jià)以舊換新，能把損失降到最低，對(duì)消費(fèi)者來說，何嘗不是一項(xiàng)福利呢？
鉛酸電池的劣勢主要包括四方面，分別是：
1、體積重量大，容量卻相對(duì)較短；
2、壽命較短，鉛酸電池一般在深充深放電400次以內(nèi)；
3、有記憶，壽命在兩年左右；
4、環(huán)境污染比較嚴(yán)重。
鋰電輕量化，安全怎么辦？
鋰電池可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池；1970年代?？松腗.S.Whittingham研發(fā)出首個(gè)鋰電池；由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高，因此，鋰金屬電池并沒有在行業(yè)中廣泛應(yīng)用。
1、重量輕，體積?。簭男【洼p的鋰電池與市面上同等容量的鉛酸電池相比，不但鋰電池體積是鉛酸電池體積的2/3，重量還是鉛酸電池重量的1/3；
相同體積的鋰電池更比鉛酸電池的容量要高，體重的降低使得電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力增加大概10%左右。
2、壽命較長：鋰電池深得養(yǎng)生之道，其使用壽命大概是4年左右，比鉛酸電池壽命要高1.5倍左右，充放電超過500次，電池使用無記憶，抗震性強(qiáng)。
3、耐充放電性能好：在正常溫度下，鋰電池不但可以連續(xù)充電48小時(shí)不會(huì)出現(xiàn)電池膨脹漏液破裂等事故，容量保持在95%以上，并且在專用充電器下，可以進(jìn)行快速充放電。
鋰電池的劣勢主要包含三方面：
1、價(jià)格高：鋰電池的制作成本高，制作設(shè)備昂貴人工成本占到制作成本的40%左右，價(jià)格大概是鉛酸電池的三倍左右，但是其三倍的價(jià)格帶來的性價(jià)比并不高，會(huì)給人帶來一種華而不實(shí)的感覺；
2、不可回收：鋰電池不可回收，用壞了只能扔，或者找個(gè)地方埋了；
3、安全隱患：最重要的問題便是鋰電池存在起火爆炸安全隱患，尤其是在消費(fèi)者在不知情的情況下被奸商所騙導(dǎo)致購買劣質(zhì)鋰電池，在電動(dòng)車這種密封條件不是太好，容易潮濕導(dǎo)致接觸不良等原因引發(fā)可能存在的安全隱患。
