電動車鉛酸和鋰電池冬季會出現(xiàn)什么樣的情況，該如何保養(yǎng)？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-04-01 13:20
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隨著氣溫的降低，很多電動車主發(fā)現(xiàn)自己的愛車出現(xiàn)了不少類似情況：
騎電動車騎得好好的，半路突然“失靈”？原本一天充一次電的電動車，現(xiàn)在得改成一天充兩次電也不夠？ 以前一上午跑10公里下午再騎電動車跑約5公里輕輕松松，可現(xiàn)在騎電動車一上午跑10多公里，電動車就電量不足了？很多車主以為是電池壞了，但到了維修店檢查后卻發(fā)現(xiàn)一切正常！這是怎么回事呢？
來自江蘇如東，并擁有十年以上電動車維修經(jīng)驗朱建飛師傅一語道出了真相：
原來，現(xiàn)在的電動車普遍采用鉛酸蓄電池作為動力源，而鉛酸蓄電池儲存的能量和氣溫成正比， 氣溫在25℃上，電池可以正常使用，低于25℃時，蓄電池儲存的電量也就下降，并不是耗電增加了。遇到這種情況，大家只要掌握以下保養(yǎng)和使用技巧，就可以有效解決電量不足的問題。
冬天電池放在室內(nèi)充電
由于蓄電池最佳充電環(huán)境溫度是25℃，因此，建議大家冬天充電最好把電池放在溫暖的室內(nèi)，比如暖氣或空調(diào)間，這樣便能有效增強電池的蓄電量。
不要長期虧電 保證充電及時
如果您家里的愛車在冬天不經(jīng)常使用，則不要讓其長期處于虧電狀態(tài)，當然，也不宜頻繁過度充電，停放不用時，一周充一次電即可。
那么，電動車鋰電池組在冬天又該如何妥善保養(yǎng)呢？
天津市陽光尚我佳電動車維修連鎖機構(gòu)榆關道店站長羅志良告訴小編，首先，電動車鋰電池常見故障有：
1電動車沒有顯示，電池沒有輸出，電池無法充電
2鋰電池充電器故障造成的充不進電，充不滿電，充電器不變燈，充電時間變短或變長
3鋰電池電壓正常，騎行距離很短就斷電，停一會又恢復騎行，循環(huán)出現(xiàn)時好時壞的狀況
4鋰電池保護板自身損壞引起的鋰電池不能正常工作，電池保護板不工作造成的部分電池芯損壞等。
而常見的電動車鋰電池修復的方法一般如下：
1.重新配組：整組電池損環(huán)以后，維修師傅們往往會對電動車鋰電池進行充放電檢測，在檢驗中往往會發(fā)現(xiàn)一組電池中有50％的電池并沒有損壞。原因就在串連電池組中，個別的電池落后形成整組電池功能下降，以至于整組電瓶功能下降。
2.補水：及時對使用了4個月左右的電動車鋰電池進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上。不過，每次補水以后，電池都利用處于過充電狀態(tài)把電池由“準貧液”轉(zhuǎn)為“貧液”狀態(tài)，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。
3.消除硫化：采用電池修復設備，對電池進行消除硫化的處理。
4.微粒發(fā)生器： 采取微粒發(fā)生器并聯(lián)在電池上，對電池進行修復。這種方法對修復電動車鋰電池比較好，但是由于修復的比較徹底，所以，如果沒有過放電，對于連續(xù)使用的電動車鋰電池來說，往往能徹底消除了電池硫化的可能性。
聽了兩位修車大師的講解，大家是否對冬季電動車電池保養(yǎng)有所了解呢？如果您在電池維修過程中遇到了其他問題，歡迎積極留言！最后，奉上《修車大師》精心為大家準備的三點電動自行車蓄電池常見故障及原因，請大家笑納哦~
1 電動車電池鼓包變形
電池出現(xiàn)鼓脹變形的情況，主要是因為電動車電池體內(nèi)的壓力劇增，如果電動車電池安全閥門不好，無法正常釋放壓力，電池就會鼓包變形。此外，過度充電也很容易造成電池體內(nèi)壓力增加，進而導致電池變形。
2 蓄電池漏液
一般來說，電動車上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂、帽閥滲酸、接線端處滲酸都會出現(xiàn)蓄電池漏液的情況。
3 電池極板硫酸鹽化
許多蓄電池失效往往是因極板硫酸鹽化故障而發(fā)生的，主要表現(xiàn)為：充電時電壓很快上升，過早析出氣體，溫度上升快；放電時電壓下降快，容量小。
