鋰離子電池正極材料一般有哪些？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2022-04-26 21:26
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1.錳酸鋰
錳酸鋰，作為使用歷史比較長的一種鋰離子電池材料，其安全性高，尤其抗過充能力強(qiáng)，是一大突出優(yōu)勢。由于錳酸鋰自身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，在電芯設(shè)計(jì)時，正極材料的用量不必超越負(fù)極太多。另外，材料價格低廉，并且對加工工藝要求相對不高，是比較早取得廣泛使用的正極材料。
錳酸鋰，受限于其高溫性能，一般不會用在大功率或者環(huán)境溫度高的場合，比如高速乘用車、插電混動等就很少選用錳酸鋰作為動力。但對于電動大巴，市內(nèi)物流車等，錳酸鋰完全可以勝任。
2.磷酸鐵鋰
磷酸鐵鋰的優(yōu)勢主要體今朝安全性和循環(huán)壽命上。主要的決定因素來自于磷酸鐵鋰的橄欖石結(jié)構(gòu)。這樣的結(jié)構(gòu)，一方面導(dǎo)致磷酸鐵鋰較低的離子擴(kuò)散能力，另一方面也使它具備了較好的高溫穩(wěn)定性，和良好的循環(huán)性能。
磷酸鐵鋰離子電池，由于其安全性高，雖然能量密度部分的影響了它的使用范圍，但依然是當(dāng)前我國電動車的主要動力鋰離子電池品種。尤其涉及到大量人員生命安全的公交車，國家政策強(qiáng)制要求使用磷酸鐵鋰離子電池。
3.三元鋰
三元鋰正極材料，綜合了LiCoO2、LiNiO2和LiMnO2三中材料的優(yōu)勢，在同一只電芯內(nèi)部形成協(xié)同效應(yīng)，兼顧了材料結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、活性和較低成本三個要求，是三種主要正極材料中能量密度最高的一種。其低溫效果也分明的好于磷酸鐵鋰離子電池。
三元鋰離子電池正極材料市場份額正在逐漸擴(kuò)張，主要動力來自于對汽車?yán)m(xù)航里程的追求。想要趕上甚至超越燃油車的續(xù)航，電動車非得在有限的空間內(nèi)裝上盡量多的電量，這就使得能量密度變得尤其緊要。
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