大容量富液式鉛酸蓄電池的修復方法    好多網(wǎng)友問大容量富液式鉛酸蓄電池的修復方法，不如在這里開個貼，回答一下。也希望修過的都來發(fā)個言，介紹下經(jīng)驗。 
    現(xiàn)在市場上出現(xiàn)的修復儀大多只能修復電動自行車電池。對于100Ah以上的電動三輪車電池，由于電流太小而無能為力。所以，要修大電池，首先要有大功率的設備。

 
    其次，是判斷故障。對于正在使用中的電池，一個比較普遍的現(xiàn)象是自放電。這主要是鉛粉脫落沉在底部，短路了正負極板所致。這種情況就得清洗瓶腔，將脫落的鉛粉弄出來。可以在電瓶底部打孔，從上孔用自來水沖，沖凈后再用蒸餾水沖一遍。然后將底孔補上，將倒出的電瓶液沉淀后倒回，只將鉛粉倒掉。不夠加補充液。一般只需要處理一格，不必全搞。 
   去硫化大家都會，就不說了。 

大容量的水劑電池,損壞時,往往是極板脫落的情況占多數(shù).除非是新電池放置時間過長而產(chǎn)生的硫化使容量減小.但這種情況是很少的.多數(shù)如汽車電池,鏟車電池,電介液隨著車子的運動在不斷沖刷著極板,使用時間越久,鉛粉的脫落越嚴重,這是不可逆的. 

當然最好是用蒸餾水沖。也可以不打孔，用大針管從上面抽。 
    短路的格必定硫化嚴重?？梢韵燃诱袅蛩眯‰娏髅}沖修復硫化，放電，再脈沖修，3－5個循環(huán)。充滿，換成標準液。