錳酸鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)以及技術(shù)參數(shù)介紹
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-04-07 12:48
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錳酸鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)
錳酸鋰電池是指正極使用錳酸鋰材料的電池，錳酸鋰電池其標(biāo)稱電壓在2.5~4.2v，錳酸鋰電池以成本低，安全性好而被廣泛使用。
錳酸鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是倍率性能好，制備比較容易，成本較低。缺點(diǎn)是由于錳的溶解導(dǎo)致高溫性能和循環(huán)性能不佳，通過(guò)摻雜鋁和燒結(jié)造粒，高溫性能和循環(huán)引得到了很大的提高，基本上能夠滿足實(shí)際使用?？偟膩?lái)說(shuō)，錳酸鋰電池成本低穩(wěn)定性強(qiáng)低溫性強(qiáng)，高溫性能較差，衰減稍快。
錳酸鋰電池的技術(shù)參數(shù)
輸出電壓范圍：2.5~4.2v標(biāo)稱容量：7500mAh
標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)放電電流：0.2C
最大持續(xù)放電電流：1C
工作溫度：充電：0~45℃
放電：-20~60℃
引線型號(hào)：國(guó)標(biāo)線UL3302/26#，線長(zhǎng)50mm白色線為10KNTC
保護(hù)板參數(shù)：(各參數(shù)可根據(jù)客戶產(chǎn)品設(shè)置)
過(guò)充保護(hù)電壓/每串4.28±0.025V
過(guò)放保護(hù)電壓2.4±0.1V
過(guò)流值：2~4A
錳酸鋰電池的應(yīng)用體系仍以插電混動(dòng)為主要的應(yīng)用領(lǐng)域，不容忽視的是以錳酸鋰為主要應(yīng)用的純電動(dòng)客車車型擁有36個(gè)，在錳酸鋰配套的車型中占比達(dá)到17%。將錳酸鋰應(yīng)用到純電動(dòng)客車車型中最多的北汽新能源，其次是廈門金龍和南車，此外，中通、宇通、揚(yáng)子江、安凱、申龍、亞星等都在純電動(dòng)客車車型中開始錳酸鋰的應(yīng)用。
