為什么鋰電池與傳統(tǒng)的的鉛酸電池相比價(jià)格昂貴呢
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-04-05 11:12
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⒈電芯組成材料
鋰電池電芯的組成材料有正極的鋰合金金屬氧化物，負(fù)極的石墨，以及非水電解質(zhì)材料的電解液。
鉛酸電芯的組成材料有正負(fù)極的鉛與其氧化物和電解液中含有的硫酸溶液。
在這些電芯組成材料中，鋰合金金屬氧化物的價(jià)格比之鉛及其氧化物的基礎(chǔ)價(jià)格要更貴一些。雖然在以前鋰合金金屬氧化物的價(jià)格因?yàn)槲锵《F，但隨著鋰礦物的發(fā)掘，現(xiàn)在的磷酸鐵鋰價(jià)格與以前相比要更低一些了，差不多是在6.30-6.80萬(wàn)元/噸。
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鋰電池在制作工藝尤其是鋰電池的制作工序中尤為復(fù)雜，有頂側(cè)封工序，注液、預(yù)封工序，靜置、化成、夾具整形工序等，對(duì)于制作電池的機(jī)器和制作環(huán)境都有著較大的要求。在一道道的制作過(guò)程中也需要人力、機(jī)器的成本。
鉛酸電池制作工序有機(jī)板處理、高溫固化、端子密封、電池氣密性檢測(cè)等，其中的大部分制作步驟對(duì)于制作環(huán)境及機(jī)器的要求并沒(méi)有鋰電池高。
據(jù)了解：一般消費(fèi)者的電動(dòng)車(chē)更換周期在4-5年左右。鉛酸電池雖然便宜，但年損耗高，往往需要一年換一次。一般來(lái)說(shuō)，好一點(diǎn)的鉛酸電池價(jià)格是600元左右，所以在同一輛電動(dòng)車(chē)上，僅更換電池上就要花掉約2400元左右。
再來(lái)看看配置鋰電池的電動(dòng)車(chē)。買(mǎi)一部鋰電池電動(dòng)車(chē)大概3500元。鋰電池質(zhì)保3年左右，也就是說(shuō)在這三年里我們不用另外花錢(qián)更換電池。而且鋰電池的壽命很長(zhǎng)，基本都在5年左右。也就是說(shuō)，其實(shí)只要我們平時(shí)自己好好愛(ài)惜，5年內(nèi)根本不會(huì)再在電動(dòng)車(chē)上有其他的花費(fèi)了。
鉛酸電池價(jià)格比鋰電池價(jià)格低很多。如用鋰離子電池替換鉛酸電池可能是2-3倍，甚至更高的替換成本。雖然現(xiàn)在國(guó)家不提倡使用鉛酸電池，作為車(chē)企并沒(méi)有動(dòng)力去用一個(gè)更貴而且不大好用的東西更換一個(gè)成熟零部件，但是！凡事都有個(gè)但是，鉛酸電池必然是淘汰品，在不久的將來(lái)，也許是鋰電池，或是其他類(lèi)型電池，更或者是其他技術(shù)解決方案，如電動(dòng)汽車(chē)，會(huì)替代鉛酸電池。
