石墨烯聚合材料電池有什么優(yōu)點(diǎn)？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-03-21 09:23
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1.一個(gè)石墨烯電池的比能量超過600wh/kg，儲(chǔ)電量是當(dāng)時(shí)市場最好產(chǎn)品的三倍，這個(gè)表現(xiàn)放在當(dāng)今都能呈碾壓態(tài)勢（比如目前比亞迪磷酸鐵鋰電池的單體能量密度為150~160Wh/kg、特斯拉最新的21700電池系統(tǒng)的能量密度在300Wh/kg左右）；
2.單次續(xù)航里程可高達(dá)1000公里；
3.單次完全充電僅需8分鐘以內(nèi)；
4.使用壽命是傳統(tǒng)氫化電池的四倍，鋰電池的兩倍；
5.重量僅為傳統(tǒng)電池的一半；
6.Graphenano表示，此款電池的成本比鋰電池低77%。
如果從實(shí)驗(yàn)室角度看，這些數(shù)據(jù)我并不十分懷疑，因?yàn)槭╇姵赜直环Q為“圈錢利器”或“論文利器”。不信去大學(xué)看看就知道了，研究這東西很好發(fā)文章，但真到實(shí)用階段，基本都啞火了。
驗(yàn)證這是不是故意貶低石墨烯電池，方法很簡單。比如距今已經(jīng)過去了4年之久，Graphenano公司再也沒出現(xiàn)在我們的視野中。
從其官網(wǎng)看，最新的新聞基本都是參加國家會(huì)議或石墨烯在其他產(chǎn)品上的應(yīng)用（比如牙科產(chǎn)品）。放著廣闊的電動(dòng)汽車市場不要，賺醫(yī)學(xué)用品的錢，要么就是腦袋秀逗了，要么就是我們過分高估了他們的產(chǎn)品。
事實(shí)上就目前石墨烯在電池上的應(yīng)用來說，主要是和硅結(jié)合，所謂的石墨烯電池，本質(zhì)上還是屬于鋰電池。對(duì)鋰離子電池來說，石墨烯作為碳基負(fù)極材料，是沒有辦法從根本上改變鋰離子電池能量比數(shù)量級(jí)的。
在電池負(fù)極里面代替原來的石墨，雖然可以提升電池的整體容量和充電速度，但性能提升效果有限，并沒到上文所述那般強(qiáng)勢。
