電器使用方面，該如何保護(hù)車載蓄電池？

 

開空調(diào)和蓄電池有什么關(guān)系？當(dāng)然有關(guān)系，怠速開空調(diào)的時(shí)候，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的散熱系統(tǒng)和排風(fēng)系統(tǒng)都需要耗費(fèi)大量的電能，若再開個(gè)音響，行車記錄儀錄起、手機(jī)充電等，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不足，發(fā)電量通常都難以滿足各種電器的耗電量，這時(shí)候就需要從電瓶“借電”了，電瓶電量就會(huì)慢慢下降，時(shí)間長(zhǎng)了必然會(huì)對(duì)電瓶造成虧電，不過誰沒事會(huì)以小時(shí)為單位怠速開空調(diào)？當(dāng)然了，長(zhǎng)時(shí)間怠速開空調(diào)并不健康，不是嗎？總之，少長(zhǎng)時(shí)間怠速開空調(diào)為妙。這一點(diǎn)和前面怠速開空調(diào)其實(shí)有相同之處，很多車主為了省油錢，車子在熄火狀態(tài)開音響聽歌，如果蓄電池性能本身不佳，半小時(shí)過后可能就沒有足夠的電量支持發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了。所以，不要熄火狀態(tài)下聽歌，怠速聽歌也只是“緩兵之計(jì)”，不宜長(zhǎng)久，這樣蓄電池會(huì)表示很受傷。停車熄火不關(guān)空調(diào)是很多駕駛員的通?。ㄓ绕涫前衍嚱杞o別人用過之后，空調(diào)和音響都沒關(guān)，氣人！），他們壓根就沒意識(shí)到下次打開鑰匙開關(guān)（點(diǎn)火前）空調(diào)系統(tǒng)和音響系統(tǒng)都自動(dòng)工作了，這時(shí)候打火是直接導(dǎo)致車輛瞬間功率負(fù)荷過高，久而久之蓄電池虧電就越來越快，加速的報(bào)廢了。

 

下車忘記關(guān)燈我想很多人都有過，尤其是前大燈，高功率大電流，不出數(shù)小時(shí)蓄電池就可能扛不住了，最終打不著車就得叫救援了。此外，有些車型的設(shè)定在拔出鑰匙后點(diǎn)煙器依然可以供電，這時(shí)候如果繼續(xù)外接電器充電、使用外接車用吸塵機(jī)或者充氣泵等相對(duì)大功率的設(shè)備都會(huì)快速消耗電池的電量?jī)?chǔ)備，對(duì)電池都是不小的考驗(yàn)。行車記錄儀通常有著自動(dòng)開機(jī)、開鑰匙一擋自動(dòng)開機(jī)和24小時(shí)全天候錄像三種接法，尤其是24小時(shí)錄像的行車記錄儀就是以損害蓄電池壽命為代價(jià)了，每天都開車的還好，如果某次停車忘記關(guān)閉行車記錄儀又隔了幾天才動(dòng)車就可能出問題了，即便行車記錄儀有“低壓保護(hù)”，只要2-3天不開車，行車記錄儀就會(huì)把電池電量降低到打火無力、甚至電量耗光，造成蓄電池不可逆轉(zhuǎn)的傷害，不得不換新的蓄電池。頻繁啟動(dòng)車輛不是個(gè)好習(xí)慣，在非常堵車走走停停的路況下使用發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)的車輛對(duì)蓄電池的傷害也是很大的，因?yàn)槊看螁?dòng)車輛都要消耗大量的電能，如果頻繁熄火再啟動(dòng)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)還沒補(bǔ)充到足夠的電量之后又消耗一波電能，損耗之大可想而知，久而久之蓄電池就會(huì)虧電，壽命下降。普通蓄電池最明顯的特征是其頂部有6個(gè)可擰開的塑料密封蓋，上面還有通氣孔。這些密封蓋是用來加注、檢查電解液和排放氣體之用。按照理論上說，普通蓄電池需要在每次保養(yǎng)時(shí)檢查電解液的高度，如果有缺少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術(shù)的升級(jí)，普通蓄電池的維護(hù)也不再復(fù)雜。正常使用，2-3年間普通蓄電池都無需添加電解液或蒸餾水。也就是說，對(duì)于一般車主而言，如果你對(duì)普通蓄電池不加以特殊維護(hù)，它也能正常工作2-3年，壽命基本也不輸免維護(hù)蓄電池了。

當(dāng)然，如果您想發(fā)揮電瓶的極限，延長(zhǎng)使用壽命，可以每1萬公里左右檢查一次電解液液面高度，使其始終保持在中間位置。如果保養(yǎng)得當(dāng)，普通蓄電池的壽命可以從2-3年延長(zhǎng)至4年甚至5年。不過目前絕大部分4S店都沒有添加電解液的服務(wù)，車主朋友只能自己去找維修廠完成此項(xiàng)操作。

免維護(hù)蓄電池，為了避免日常的保養(yǎng)和維護(hù)其排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與普通蓄電池有著明顯差異，因此從理論上來說并不需要經(jīng)常添加蒸餾水或電解液。此外，免維護(hù)蓄電池的殼體一般都是封閉式的，除非有專業(yè)工具和技術(shù)，一般車主是無法自行檢修的。

 

 

 

免維護(hù)蓄電池雖然稱之為“免維護(hù)”，但也并非完全可以放任不管。廠商建議每3萬公里檢查一次蓄電池，每8萬公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。不過目前能進(jìn)行此番操作的4S店或維修廠少之又少，而且免維護(hù)蓄電池的使用壽命相對(duì)比較固定，正常使用狀態(tài)下，2-3年也要進(jìn)行更換了，并且沒有什么可以延長(zhǎng)其使用壽命之道。

從使用和保養(yǎng)的角度來說，無論你車上裝的是免維護(hù)蓄電池還是普通蓄電池，正常使用壽命都在2-3年左右，而且這段時(shí)間內(nèi)基本都需要你的“額外呵護(hù)”。