UPS電源鋰電池為何不能空運？UPS電源鋰電池空運有什么要求
來源：寶鄂實業(yè)
2019-12-10 17:27
點擊量：次
UPS電源鋰電池為何不能空運？
鋰電池一旦發(fā)生短路受熱，就會發(fā)生連鎖反應(yīng)，蔓迅速延到其他的鋰電池，使得其他的鋰電池也受熱，然后過熱的鋰電池就會持續(xù)釋放爆炸性可燃氣體（主要是氫氣），從而引起爆炸，極度的危險?？者\帶磁的產(chǎn)品會影響飛機飛行導(dǎo)航，安全有隱患。
鋰電池是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的金屬，易延伸和燃燒，鋰電池包裝和運輸，如處理不當，易燃燒和爆炸，事故也時有發(fā)生。鋰材料是一種活潑金屬，非常容易發(fā)生反應(yīng)，釋放出氫氣和熱量，并可能引起燃燒。鋰電池在航空運輸過程中，由于內(nèi)、外部短路，可造成電池體系高溫過熱，從而導(dǎo)致電池的自燃或爆炸，其燃燒產(chǎn)生的溶解鋰會穿透貨艙或產(chǎn)生足夠壓力沖破貨艙壁板，使火勢能夠蔓延到飛機的其他部分。
鋰電池一旦出現(xiàn)燃燒情況，只有在它消耗完后，燃燒才能夠被熄滅，而且航空器上所配備的滅火劑對熄滅UPS電源鋰電池燃燒根本起不了作用，由此可見，鋰電池航空運輸?shù)陌踩L(fēng)險尤為突出。
2010年09月03日UPS6號班機，因運輸大量鋰電池，飛行途中起火，于迪拜機毀人亡，此后航空業(yè)禁止空運鋰電池。事后調(diào)查事故原因，發(fā)現(xiàn)是UPS航空6號航班搭載了許多鋰電池或含有鋰電子的電子產(chǎn)品（多達8100粒），在高空貨倉內(nèi)受到撞擊，Boom，引發(fā)了火災(zāi)。
UPS電源鋰電池空運要求：
(1)鋰電池須通過UN38.3測試要求,及1.2米的跌落包裝試驗;
(2)托運人提供的危險品申報文件,標注UN編號;
(3)外包裝均須貼9類危險品標簽，貼有”僅限全貨機運輸”操作標簽;
(4)其設(shè)計應(yīng)保證在正常運輸條件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施;
(5)堅固的外包裝,鋰電池UPS應(yīng)被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸;
(6)UPS鋰電池安裝在設(shè)備中運輸?shù)念~外要求：設(shè)備應(yīng)進行固定以防止電池在包裝內(nèi)移動，包裝的方式應(yīng)防止電池在運輸途中意外啟動;
(7)單個包裝重量小于35kgs，鋰電池應(yīng)使用托盤裝載,避免搬運過程受到強烈振動。
