動力鋰電池面臨著哪些回收困難
來源：寶鄂實業(yè)
2019-12-10 11:47
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動力鋰電池在回收領(lǐng)域存在的最大問題是缺乏回收標(biāo)準(zhǔn)，在強(qiáng)立新能源看來，如何進(jìn)行梯級利用也是缺乏標(biāo)準(zhǔn)的，“電池容量達(dá)到何種程度可以進(jìn)入下一階梯利用，都沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，何種程度不能再進(jìn)行梯次使用，需要進(jìn)入回收程序也沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)可以參照。”
除了缺乏回收標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)資質(zhì)成為制約電池回收的又一瓶頸，“隨著電池衰減程度的加深，電池的安全性能也在不斷降低，回收企業(yè)需要具備相應(yīng)的手段和能力，具備相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)寥寥無幾。”王子冬對記者說，要做到電池的安全回收難度相當(dāng)大。
現(xiàn)實情況是，國內(nèi)鋰電池品種繁多，鋰電池構(gòu)造復(fù)雜且沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，造成拆解回收工藝復(fù)雜難以形成產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，有數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)從鋰電池中回收碳酸鋰的成本仍是企業(yè)直接生產(chǎn)成本的5倍以上，導(dǎo)致企業(yè)缺乏回收熱情，加之政府缺乏鼓勵政策，動力電池回收面臨極大困難。
