純電動(dòng)汽車(chē)的鋰電池到底能用多少年？鋰電池該如何保養(yǎng)
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-13 16:26
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對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，電池壽命主要分為循環(huán)壽命和使用壽命兩種。而目前用在汽車(chē)上的動(dòng)力電池，大致分為鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池等幾種，而應(yīng)用成熟的主要為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。
而磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池壽命也各有各的優(yōu)勢(shì)。
三元鋰電池，理論上循環(huán)壽命在 1500 次左右，在實(shí)際使用上，完全充放電循環(huán)在 800 次以上，而控制電池放電在 25%-75% 的狀態(tài)下，實(shí)際使用可以達(dá)到 1200 次以上。
以一般三元鋰電池電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航 200 公里算，1 次完整循環(huán)實(shí)際可以行駛也在 180 公里，800 次循環(huán)可以走 14 萬(wàn) 4 千公里，算上正常的衰減，12 萬(wàn)公里也是沒(méi)什么壓力的。
磷酸鐵鋰電池充放電循環(huán)壽命普遍可達(dá) 2000 次以上，即使對(duì)續(xù)航只有 70 公里的車(chē)來(lái)說(shuō)，2000 次循環(huán)也可以支撐純電行駛 14 萬(wàn)公里，唯一的缺點(diǎn)就是能量密度低，低溫衰減比較明顯，0 ℃時(shí)容量會(huì)降低 10% 左右，而 -20 度時(shí)容量會(huì)降低 30% 左右。
除開(kāi)電池本身充放電循環(huán)使用之外，擱置使用壽命也是衡量二次電池性能的重要因素。俗話說(shuō)，車(chē)子不怕開(kāi)，就怕你不開(kāi)，對(duì)于新能源汽車(chē)而言，車(chē)子不開(kāi)就等同于減少使用壽命，目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的濕擱置使用壽命基本都能達(dá)到 10 年以上。
目前現(xiàn)在的動(dòng)力鋰電池主要的就兩種：磷酸鐵鋰和三元鋰。磷酸鐵鋰長(zhǎng)于壽命和安全性，而三元鋰長(zhǎng)于低溫性能和單位電池的電容量。
對(duì)于電池壽命，普通的電子產(chǎn)品上的鋰離子電池使用壽命大概是5到20年，平均可以達(dá)到8年。不過(guò)以現(xiàn)在的技術(shù)水平，鋰離子電池在電動(dòng)汽車(chē)上的使用壽命大約只有3-5年。
之所以電動(dòng)汽車(chē)電池壽命較短，原因無(wú)外乎是工作環(huán)境影響和大規(guī)模充放電所致。三元鋰的循環(huán)次數(shù)在500到1000次左右，磷酸鐵鋰在2000次左右；
以最少的500次為例，奇瑞EQ續(xù)航是200公里，綜合工況按80%計(jì)算是160公里，500X160=8萬(wàn)，也就是說(shuō)正常情況下，奇瑞EQ實(shí)際行駛大約8萬(wàn)公里的時(shí)候，電池容量就會(huì)衰減至最初的80%；如果按磷酸鐵鋰的2000次計(jì)算，大概是32萬(wàn)公里，如果續(xù)航400公里的話則是64萬(wàn)公里。
如果當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)上的電池容量衰減到初始容量的80%以下時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程將會(huì)明顯減少，當(dāng)電池容量衰減到70%以下時(shí)，就必須要更換電池了。
