隨著戰(zhàn)場(chǎng)軍用電源系統(tǒng)要求的不斷提升，燃料電池不僅為各類(lèi)武器裝備提供了強(qiáng)勁的供電能力、低熱輻射和電磁輻射的使用環(huán)境，還具有高效、清潔、經(jīng)濟(jì)以及安全等優(yōu)點(diǎn)，正逐步打開(kāi)軍事領(lǐng)域應(yīng)用的大門(mén)。

現(xiàn)有的單兵可穿戴系統(tǒng)，士兵們背負(fù)的作戰(zhàn)裝備往往令人不堪重負(fù)。美國(guó)陸軍目前正在嘗試使用燃料電池取代傳統(tǒng)鋰離子電池，將減少約50%的負(fù)荷。美國(guó)陸軍通信與電子研發(fā)和工程中心，同通用汽車(chē)公司合作，已經(jīng)推出了一款用于單兵可穿戴設(shè)備的新型氫燃料電池系統(tǒng)。美軍目前裝備的軍用燃料電池，尺寸與傳統(tǒng)的一次性小型電池相同，輸出的電流量卻提高了1倍。韓國(guó)三星公司研發(fā)的單兵燃料電池系統(tǒng)，一次產(chǎn)生的電量高達(dá)1.8千瓦時(shí)，可滿足士兵連續(xù)執(zhí)行72小時(shí)任務(wù)需求。德國(guó)SFC公司研制的燃料電池系統(tǒng)，已經(jīng)交付英國(guó)、挪威、比利時(shí)和荷蘭等多國(guó)軍隊(duì)使用。

燃料電池系統(tǒng)的出現(xiàn)，對(duì)武器裝備性能的提升也大有裨益。美軍在燃料電池研發(fā)過(guò)程中遵循的“先易后難、先小后大”原則，不僅推動(dòng)了燃料電池從單兵裝備和野戰(zhàn)攜行電源，到無(wú)人機(jī)、無(wú)人潛航器以及作戰(zhàn)車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，也在逐步積累技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程中，為今后裝備燃料電池武器裝備性能的提升奠定了基礎(chǔ)。野戰(zhàn)條件下夜間作戰(zhàn)時(shí)，對(duì)武器裝備的隱蔽性要求極高，普通車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱能會(huì)直接暴露于紅外夜視儀中。對(duì)此，美國(guó)陸軍與通用汽車(chē)公司聯(lián)合研制出使用氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的輕型作戰(zhàn)卡車(chē)，噪聲水平明顯降低，熱能排放也非常少，極大地提高了戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。由于燃料電池反應(yīng)后副產(chǎn)物是水，該型作戰(zhàn)卡車(chē)還能為士兵進(jìn)行戰(zhàn)場(chǎng)供水。

目前，阻礙燃料電池實(shí)用化的主要問(wèn)題，在于燃料電池的環(huán)境適用性、使用壽命和經(jīng)濟(jì)成本。近年來(lái)，盡管燃料電池的使用壽命有所提升，但絕大多數(shù)僅維持在2200小時(shí)左右，與實(shí)用化5000小時(shí)的目標(biāo)壽命還有不小差距。同時(shí)，燃料電池的生產(chǎn)和使用成本比較高，人們?cè)噲D通過(guò)使用廉價(jià)替代材料、改進(jìn)制備工藝、加速批量化生產(chǎn)等方式，使燃料電池的軍事應(yīng)用走上“快車(chē)道”。