鋰電池系統(tǒng)能量為什么會消耗呢、
來源：寶鄂實業(yè)
2019-09-24 09:12
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yuan.鋰電系統(tǒng)能量轉化過程消耗包括：電力傳輸消耗、電網改造成本、鋰電池生產成本、充電站成本、電池自重耗電成本、電池充放電能消耗等。
（1）電力傳輸損耗。由于鋰電池汽車的電力借助當前已有電網傳輸，不需要考慮電網建設成本，電力傳輸過程中的損耗按照當前估計約為4%。
（2）鋰電池生產成本。當前緊湊型家用轎車的鋰電池在未來隨著生產批量的擴大，規(guī)模經濟效應將使其成本不斷下降，預計在未來幾年將降到20000元左右，按照電池壽命期600次充放，每次續(xù)航400km，則壽命期內電池成本約為8.3元/100km。
（3）充電站建設成本。根據調研，當前充電站建設成本約為200萬（包含10個60Kw快充樁），假設服務年限10年，平均利用率20%，則平均每度電分攤建設成本約為0.2元/kwh。
（4）電網改造成本。當充電樁大量鋪設時，供電功率將超出局域電網負荷，需要改造電網，假設單個充電站的電網改造投入為120萬元，則每度電的電網改造成本約為0.18元/kwh。
（5）電池自重消耗電能。一般家用轎車鋰電池動力系統(tǒng)自身重量約為500kg，對電量的消耗大約2.8kwh/100km。
（6）鋰電池充放電消耗。目前鋰電池充放電過程電能消耗大約8%。
