討論汽車電池報廢的原因及維修方法
來源：寶鄂實業(yè)
2019-11-09 20:36
點擊量：次
討論汽車電池報廢的原因及維修
核心提示:電池和發(fā)電機是汽車的兩個主要電源。發(fā)電機是電力的主要來源。正常運行時，除起動器外，所有電器均由它供電，電池由它充電?，F代蒸汽
電池和發(fā)電機是汽車的兩個主要動力來源。發(fā)電機是電力的主要來源。正常運行時，除起動器外，所有電器均由它供電，電池由它充電。三相交流發(fā)電機廣泛應用于現代汽車。由硅二極管組成的整流器將定子繞組產生的三相交流電整流為直流電。
電池的主要功能是:
(1)發(fā)動機啟動時，給起動機和點火系統(tǒng)供電。
(2)發(fā)動機啟動時，轉速較低，蓄電池為交流發(fā)電機的磁場繞組供電。
(3)當發(fā)電機因同時連接更多電氣設備而過載時，協助發(fā)電機供電。
(4)當發(fā)電機的端電壓高于電池的電動勢時，可以將電能轉化為化學能儲存(即充電)。
廢舊汽車電池原理:
1、平板硫化
形成一層粗晶，大顆粒的硫酸鉛現象稱為“硫酸鉛硬化”，稱為“硫化”。
(1)斷層現象
它使電池的內阻明顯增大，容量明顯減小。
電解質密度緩慢上升，氣泡過早出現。初始充電壓力高，溫度不正常升高，初始充電時產生大量氣泡，這些都是電池硫化的基本特征。
(2)失敗原因
(1)電池處于長期斷電狀態(tài)。PbSO4不轉化，降低溫度↓
電解液過低，使印版氧化。
另外，電解液密度過高、不純、環(huán)境溫度變化大也會使印版硫化。
(3)治療措施
當不嚴重時，可用過充電法和快速充電器充電法消除硫化，反之，可更換。
2. 活性物質脫落
活性物質的脫落主要是指活性物質在極板上的脫落，這是電池早期損壞的主要原因之一。
(1)斷層現象
充電時，電解液會變成渾濁的褐色溶液，充電電壓上升過快，放電電壓下降過快，容量明顯不足，電解液過早“沸騰”。
(2)失敗原因
(1)充電電流過大或過充時間過長，使電解液中大量的水、氣體在板孔內產生壓力，造成活性物質的損失。
(2)過量放電，使板內PbSO4過多而使其體積膨脹，對活性物質擠出，造成活性物質脫落。
(3)平板安裝不穩(wěn)定或電池安裝不牢固，使平板組振動增大，導致活性物質損失。
(3)治療措施
當脫落較少時，可將電解液全部倒出，用蒸餾水沖洗，重新加入電解液，通電后繼續(xù)使用，否則更換。
3、正板柵腐蝕
正極板柵腐蝕的主要特點是極板腐爛，活性物質在兩個擋板之間成片堆積，降低了電池的輸出能力。陽極板柵腐蝕的主要原因是氧化。
4. 自放電
在電池充足的地方，出現自降功率的現象稱為自放電。日處理能力下降小于1%，屬于正常自發(fā)放電。如果容量日夜下降超過2%，則為故障放電。故障自放電的主要原因是電解液中有害雜質的夾雜。電池表面潮濕且不干凈。隔墻和隔壁都壞了;沉淀池中活性物質大量脫落，導致正負極板短路。
(3)治療措施
(1)若電池蓋表面因自放電引起，應清洗電池蓋表面，并為電池充電而損失電量。
(2)如果有太多的沉淀物造成的板短路，應全部倒出所有的電解液，并將蒸餾水清洗后的外殼內重新注入電解液，然后電池有足夠的電量。
(3)如電池自放電是由于電解液不純而引起的，應先將電池滿放電后的電解液全部倒出，然后清洗外殼
