為何鋰電池技術(shù)只掌握在中日韓三國(guó)？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-17 18:56
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最近看了很多帖子，發(fā)現(xiàn)美國(guó)、歐洲等好像不做鋰電池，為什么呢？沒(méi)實(shí)力？還是不想做？像美國(guó)這種不是電子產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)強(qiáng)大嗎？蘋(píng)果的電池還是用中國(guó)的。有點(diǎn)不明白，請(qǐng)大神回答。為什么世界上有LG、松下、三星、比亞迪、CATL等等這么多的知名電池企業(yè)，卻只有一家特斯拉？相信我，電池技術(shù)本身對(duì)別人來(lái)說(shuō)根本不是關(guān)鍵。18650，市場(chǎng)上最普通的動(dòng)力電池，也是只有特斯拉敢用在車(chē)上的動(dòng)力電池。鋰電池比能極低，不具戰(zhàn)略價(jià)值，鋰電池動(dòng)力能把自己推上太空嗎？顯然不能。
日本人先發(fā)，沒(méi)什么好說(shuō)的。韓國(guó)人，舍得砸錢(qián)。美國(guó)人的成本應(yīng)該是最大的問(wèn)題，美國(guó)的美敦力的電池可以參考。歐洲人做的不少，追上來(lái)是遲早的事情。
有極高戰(zhàn)略價(jià)值的，航空發(fā)動(dòng)機(jī)，中日韓都不行了吧！
后記：中國(guó)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)、多軸數(shù)控機(jī)床、芯片制造等方面差很多，不是嗎？
另外，別說(shuō)日韓航空發(fā)動(dòng)機(jī)不行，做出美國(guó)水平的不現(xiàn)實(shí)，但做出比中國(guó)水平高甚至超出俄羅斯的也不在話下，原因在于，請(qǐng)記住，原因在于美日歐韓之間技術(shù)限制少，可以在國(guó)際市場(chǎng)上買(mǎi)到相關(guān)的設(shè)備、材料及配件，而中俄買(mǎi)不到，不是中國(guó)工程師笨。
