分析鋰電池維護(hù)IC的工作原理
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-03-06 12:44
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分析了鋰電池維修IC的工作原理
鋰電池維護(hù)電路原理圖如圖1所示。在E+和E端之間添加充電器或負(fù)載。電路的工作原理如下:
正常情況:當(dāng)電池電壓高于過放電檢測(cè)電壓，低于過充電檢測(cè)電壓，VM端電壓高于充電器檢測(cè)電壓，低于過電流檢測(cè)電壓時(shí)，開啟充電控制FET2和放電控制FET1兩端。
這時(shí)可以進(jìn)行免費(fèi)的充放電。這種情況稱為正常。
過充維護(hù):充電過程中，當(dāng)電池電壓高于過充檢測(cè)電壓且持續(xù)過充檢測(cè)延時(shí)時(shí)，控制電路輸出低電平，關(guān)閉充電控制FET2停止充電。
過放電維護(hù):在放電過程中，當(dāng)電池電壓低于過放電檢測(cè)電壓，且條件持續(xù)到過放電檢測(cè)延時(shí)時(shí)，控制電路輸出低電平，放電控制用FET1關(guān)閉，停止放電。
過流維護(hù):過流維護(hù)包括一級(jí)過流維護(hù)、二級(jí)過流維護(hù)和短路維護(hù)。當(dāng)放電電流過大時(shí)，VM端電壓升高，超過過流檢測(cè)電壓，且持續(xù)超過過流檢測(cè)延時(shí)時(shí)間，控制電路輸出低電平。放電過程中，VM端電壓為兩個(gè)FET處于導(dǎo)通狀態(tài)時(shí)的壓降(見圖1)，即VVM=I×2rfet。其中I為通過FET的電流，即放電電流，RFET為FET的導(dǎo)通電阻。
充電維護(hù)異常:充電過程中電池電流過大，VM端子電壓下降。當(dāng)電壓低于某一設(shè)定值，且持續(xù)超過充電檢測(cè)的延時(shí)時(shí)間時(shí)，控制電路將關(guān)閉充電控制FET2并停止充電。當(dāng)VM終端電壓再次高于設(shè)定值時(shí)，使用FET1進(jìn)行充電控制，充電維護(hù)異?；砻?。
零伏電池充電停止:電池在長(zhǎng)時(shí)間不需要充電時(shí)，放電會(huì)使電池電壓下降，甚至零伏，有些鋰電池由于其特性完全放電后不適合充電。當(dāng)電池電壓降至某一設(shè)定值以下時(shí)，充電控制FET2門固定在低電位位置，防止充電。只有當(dāng)電池本身的電壓高于零伏電池的電壓時(shí)，才允許給電池充電。
