分析鋰電池安全性能
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-02-03 19:29
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鋰電池安全性分析
眾所周知,鋰電池是一件好事,但很多因素影響鋰電池的正常運(yùn)行,如工作溫度、環(huán)境濕度、不均勻冷卻,過度充電放電,BMS,振動(dòng),系統(tǒng)組,生產(chǎn)過程,等等,都有可能導(dǎo)致電池失敗,失敗并不一定必須起火,但對(duì)電池性能不再是適合系統(tǒng)上運(yùn)行,必須更換或刪除,否則影響系統(tǒng)運(yùn)行。那么多的因素混雜在一起，就像一團(tuán)亂麻，讓人覺得鋰電池系統(tǒng)要運(yùn)行無故障，難度不小，但缺少數(shù)據(jù)支持。
鋰電池
以下是鋰電池的典型產(chǎn)品。根據(jù)概率計(jì)算結(jié)果，討論產(chǎn)品合格率對(duì)系統(tǒng)故障率的影響:
(1)手機(jī)電池;
(2)電動(dòng)汽車電池組:特斯拉電池組，7104個(gè)電池組
(3)大型儲(chǔ)能系列，250kw×2h, 500kw×2h。
1手機(jī)電池
首先，單節(jié)電池，由于單節(jié)電池容量小(約1000mAh)，技術(shù)成熟，合格率在國(guó)內(nèi)外廠家表前三，即故障率可控制在10萬以內(nèi)。例如，南京有800萬人，每個(gè)人都有一部手機(jī)。在整個(gè)南京市，手機(jī)電池故障的數(shù)量在100個(gè)左右，可能更多。然而，計(jì)算結(jié)果與日常的感覺是一致的，即單個(gè)鋰電池具有較高的安全性。
2電動(dòng)汽車
不同的企業(yè)有不同的技術(shù)路線，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
(1)電池類型不同，三元和鋰鐵;
(2)容量不同，大小不同。它可以使用3AH左右的小電池，比如特斯拉，也可以使用26AH左右的大電池，比如比亞迪;
(3)外形也有所不同，有圓柱形的18650或20700，冷卻面積大，便于熱管理，方形電池組模塊化固定安裝。
