近日，美國伊利諾伊大學(xué)研究人員研發(fā)出了可以做鋰空氣電池的電極催化劑的幾款2D材料，用以提升電動車的續(xù)航里程。

據(jù)研究人員表示，其中有些2D材料甚至可提升電池續(xù)航里程到800公里。研究人員對此表示，這類鋰空氣電池儲能量是當(dāng)前鋰離子電池的10倍，但目前該電池還處在研發(fā)實驗階段，此外，由于它的質(zhì)量更輕，對電動車的輕量化有很大的提升。

鋰空氣電池，通俗而言就是金屬燃料電池，就是用金屬鋰做負極，氧氣做正極的一種鋰電池。其優(yōu)點在于比能量高，理論上接近汽油。
而鋰空氣電池的缺點是反應(yīng)可逆性差，需要催化劑。前文提到的2D材料（二維材料），可以作為催化劑使用，能提高電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速率，使鋰空氣電池的效率更高、充電能力更強，如此，電池保存能量的能力和提供能量的能力就被提升了。