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在預(yù)穩(wěn)壓階段，利用 0.1C 恒定電流（通常情況）對(duì)電池充電，以使 電池電壓 緩慢上升至 2.5V 左右。該階段僅用于深度放電的電池。一旦電池電壓上升至 ~2.5V 以上，則使用恒定電流充電...

德州儀器 (TI) 宣布推出采用 TI 最新專(zhuān)利 MaxLife 快速充電技術(shù)的兩款 電源管理 芯片組，其可幫助消費(fèi)者提高單體鋰離子電池的充電速度，延長(zhǎng)電池使用壽命。該 bq27530 與 bq27531 電量監(jiān)測(cè)...

中國(guó)研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出由Fe1-xS修飾的介孔碳球納米反應(yīng)器，可用于鋰硫電池的正極。該團(tuán)隊(duì)由中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所的劉健教授和吳忠?guī)浗淌陬I(lǐng)導(dǎo)。Fe1xS‐NC具有高比表面積（62...

美國(guó)加州大學(xué)圣地亞哥分校（University of California San Diego）的納米技術(shù)工程師們研發(fā)了一種安全功能，可以在鋰金屬電池內(nèi)部短路時(shí)，防止其迅速升溫并著火。該團(tuán)隊(duì)對(duì)電池中稱(chēng)為隔膜（...

據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)在，人們對(duì)由 電池 驅(qū)動(dòng)的設(shè)備和電器的使用一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)，同時(shí)也使得對(duì)安全、高效和高性能電源的需求在不斷上漲。而一種稱(chēng)為超級(jí)電容器的電能存儲(chǔ)設(shè)備最近開(kāi)...

基恩伯迪切夫斯基，作為特斯拉的第7號(hào)員工，他領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)為特斯拉的第一款汽車(chē)Roadster設(shè)計(jì)了鋰離子電池組，這款汽車(chē)讓全世界相信了電動(dòng)汽車(chē)的重要性。十年后，電動(dòng)汽車(chē)可以與普...

4月25日消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)希望將電動(dòng)汽車(chē)電池的使用壽命延長(zhǎng)到160萬(wàn)公里，該公司最新提交的新專(zhuān)利有望加速實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。該專(zhuān)利描述了新的...

在未來(lái) 20 年內(nèi)，預(yù)計(jì)全球電動(dòng)汽車(chē)每年會(huì)造成逾 1100 萬(wàn)噸的電池浪費(fèi)。 電池解決方案公司Aceleron研發(fā)出一款可回收、可重復(fù)利用的新型 鋰離子電池 ，重量是普通電池的一半，功率卻是...

隨著快遞服務(wù)需求的快速增長(zhǎng)，電動(dòng)摩托車(chē)因其電池容量大于電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)踏板車(chē)的優(yōu)勢(shì)而變得越來(lái)越受歡迎。容量越大，行駛時(shí)間就越長(zhǎng)，這有助于節(jié)省時(shí)間，并實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)距離的...

一家澳大利亞的初創(chuàng)公司正在開(kāi)發(fā)一種電動(dòng)汽車(chē)，這種汽車(chē)將利用太陽(yáng)能光伏板和鋰離子電池系統(tǒng)發(fā)電。 澳大利亞可再生能源局（ARENA）近日宣布向應(yīng)用電動(dòng)汽車(chē)有限公司（AEV）提供...