國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，正面臨著一半是海水、一半是火焰的局面。

6月27日，青海省西寧市，在中國(guó)(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國(guó)際高峰論壇上，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰指出，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池正在快速地量質(zhì)同升，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力與日俱增;同時(shí)，伴隨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，近兩年，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池配套企業(yè)已有1/3淘汰出局。

宏觀上看，在市場(chǎng)與政策的雙重驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)迅速。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年中國(guó)動(dòng)力型鋰電池的出貨量達(dá)到了39.1GWh，占鋰電行業(yè)總體規(guī)模約50%。國(guó)內(nèi)的汽車動(dòng)力電池出貨量達(dá)38GWh，占全球出貨量的65.4%。

陳清泰認(rèn)為，伴隨產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)，動(dòng)力電池的部分指標(biāo)已達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平，整體性能和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步提升。目前，動(dòng)力電池能量密度達(dá)240瓦時(shí)/公斤，電池單體降至1元/瓦時(shí)，鋰電池生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化水準(zhǔn)提高，一線企業(yè)自動(dòng)化率超65%。

在肯定成績(jī)同時(shí)，陳清泰提醒從業(yè)者，關(guān)注目前動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正在生變的競(jìng)爭(zhēng)格局：

1.全球化競(jìng)爭(zhēng)加劇。“中國(guó)將成為動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，歐美國(guó)家的企業(yè)雖然在本輪競(jìng)爭(zhēng)中失勢(shì)，但正在布局，是潛在的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)者。”

2.行業(yè)集中度提高，小型低水平動(dòng)力電池企業(yè)將被淘汰。

陳清泰提供的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)動(dòng)力電池配套企業(yè)已經(jīng)從2015年的大約150家降到了2017年的100家左右，1/3的企業(yè)已經(jīng)被淘汰出局。

陳清泰認(rèn)為，現(xiàn)在電池企業(yè)正在與整車企業(yè)締結(jié)更深層次的戰(zhàn)略合作。同時(shí)，電池產(chǎn)業(yè)正將觸角延伸至上游材料和鋰礦，以謀取市場(chǎng)中的主動(dòng)地位。

3.動(dòng)力電池第一批規(guī)模化退役潮將至，企業(yè)開始著手布局研究電池回收、梯次利用。