特斯拉連電池都沒有如何當(dāng)行業(yè)第一
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-02-23 16:17
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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，用汽油的轎車越來越多，大街上充斥著滿滿的汽油的味道，加上霧霪來襲，環(huán)保問題再次被人提上新的日程，買更環(huán)保的車，做環(huán)保的人，這已經(jīng)是共識，在這種大勢之下，新能源車開始異軍突起，每年以50%的速度增長著，以未來的眼光看，新能源車，必將是智能汽車的前驅(qū)。
從某種程度上來講，傳統(tǒng)汽車是1.0.新能源汽車是2.0.自動駕駛等功能只能在新能源汽車上才有用武之地。打個最簡單易懂的，傳統(tǒng)燃油汽車是功能機(jī)，只有打電話，新能源汽車是智能手機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)看電影上網(wǎng)視頻等應(yīng)用功能。
新能源汽車目前在中國技術(shù)最先進(jìn)的就是電動汽車，其它氫能源汽車的技術(shù)都掌握在日本手里，不可能重點(diǎn)發(fā)展這類，混動的技術(shù)日本也在領(lǐng)先，插電混動比亞迪技術(shù)也是非常棒的，磷酸鐵鋰電池是比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)，2018年出口的大巴車，公交車，工程車等等電動車裝的都是磷酸鐵鋰。一輛賣出幾百萬的價(jià)格，已經(jīng)出口到世界各地，獲得了各國的好評，訂單是越來越多。
目前轎車上大家競爭的是三元鋰電池，這種電池的最大缺點(diǎn)是容易起火，特斯拉的電動車在自動駕駛中屢屢起火采用的就是三元鋰電池，比亞迪三元鋰的技術(shù)也是領(lǐng)先的，但因?yàn)槿嚥粔虬踩艣]有大力推廣。這機(jī)會被寧德時代抓住了，2017年寧德時代正式超越比亞迪，三元鋰銷量全國第一。痛定思痛后，比亞迪開放三元鋰供應(yīng)，目前，比亞迪的“王朝系列“電動車全部采用三元鋰電池，取得了巨大的成功。目前，比亞迪的電動車在國內(nèi)銷量第一名。
很多人都以為，特斯拉才是電動車中的第一名。確實(shí)，特斯拉在高端豪華電動車中占據(jù)了絕大部分的份額。但是同樣的性能特斯拉低端電動車賣40多萬，而比亞迪只賣20多萬，從這點(diǎn)來說，特斯拉在中國的市場上，最后的結(jié)果會跟蘋果手機(jī)一樣，慢慢地會被中國的公司打敗，沒有人是傻子，同樣性能的汽車，相差幾十萬，不會有人買單的。
從某種程度上來講，傳統(tǒng)汽車是1.0.新能源汽車是2.0.自動駕駛等功能只能在新能源汽車上才有用武之地。打個最簡單易懂的，傳統(tǒng)燃油汽車是功能機(jī)，只有打電話，新能源汽車是智能手機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)看電影上網(wǎng)視頻等應(yīng)用功能。
新能源汽車目前在中國技術(shù)最先進(jìn)的就是電動汽車，其它氫能源汽車的技術(shù)都掌握在日本手里，不可能重點(diǎn)發(fā)展這類，混動的技術(shù)日本也在領(lǐng)先，插電混動比亞迪技術(shù)也是非常棒的，磷酸鐵鋰電池是比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)，2018年出口的大巴車，公交車，工程車等等電動車裝的都是磷酸鐵鋰。一輛賣出幾百萬的價(jià)格，已經(jīng)出口到世界各地，獲得了各國的好評，訂單是越來越多。
目前轎車上大家競爭的是三元鋰電池，這種電池的最大缺點(diǎn)是容易起火，特斯拉的電動車在自動駕駛中屢屢起火采用的就是三元鋰電池，比亞迪三元鋰的技術(shù)也是領(lǐng)先的，但因?yàn)槿嚥粔虬踩艣]有大力推廣。這機(jī)會被寧德時代抓住了，2017年寧德時代正式超越比亞迪，三元鋰銷量全國第一。痛定思痛后，比亞迪開放三元鋰供應(yīng)，目前，比亞迪的“王朝系列“電動車全部采用三元鋰電池，取得了巨大的成功。目前，比亞迪的電動車在國內(nèi)銷量第一名。
很多人都以為，特斯拉才是電動車中的第一名。確實(shí)，特斯拉在高端豪華電動車中占據(jù)了絕大部分的份額。但是同樣的性能特斯拉低端電動車賣40多萬，而比亞迪只賣20多萬，從這點(diǎn)來說，特斯拉在中國的市場上，最后的結(jié)果會跟蘋果手機(jī)一樣，慢慢地會被中國的公司打敗，沒有人是傻子，同樣性能的汽車，相差幾十萬，不會有人買單的。
