蓄電池快速充電方法

 

為了能夠最大限度地加快蓄電池的化學(xué)反應(yīng)速度，縮短蓄電池達到滿充狀態(tài)時間，同時保證蓄電池正、負(fù)極板的極化現(xiàn)象盡量地減少或輕，提高蓄電池的使用效率，快速充電技術(shù)近年來得到了迅速發(fā)展。目前比較流行的幾種快速充電的方法都是圍繞著最佳充電曲線進行設(shè)計的，目的是使充電曲線盡可能地逼近最佳充電曲線。



常規(guī)充電方法采用小電流慢充方式，對新的蓄電池初充電需70H以上，進行普通充電也需10H以上。充電時間太長，不但會拉長充電檢測的時間，造成電能的浪費，還限制了蓄電池的循環(huán)利用次數(shù)，增加維護工作量。而采用快速充電方法，可以縮短蓄電池的充電時間，提高充電率，節(jié)約能源，并提高蓄電池循環(huán)利用次數(shù)，具有重大的現(xiàn)實意義。

蓄電池快速充電技術(shù)

20世紀(jì)60年代中期，美國科學(xué)家馬斯對蓄電池充問題做了電過程的析氣大量的研究工作，提出了以最低析氣率為前提的蓄電池可接受的充電電流曲線。在充電過程只要充電電流，因而充電時間大大延長，在充電后期，充電電流又大于蓄電池可接受的電流，因而蓄電池內(nèi)產(chǎn)生大量的氣泡。但是，如果整個充電過程中能使實際充電電流始終等于或者接近蓄電池可接受的充電電流，則充電速度就可大大加快，而且析氣率也可以控制在很低的范圍內(nèi)。這就是快速充電的基本理論依據(jù)。然而在充電過程中，蓄電池中產(chǎn)生的極化電壓會阻礙其本身的充電，并且使析氣率和溫升顯著升高，因此，極化電壓是影響充電速度的重要因素。由此可見，要想實現(xiàn)快速充電，必須設(shè)法消除極化電壓對蓄電池充電的影響。