市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

　　電動(dòng)車(chē)的發(fā)展有賴于各個(gè)國(guó)家對(duì)于“零排放”概念的推廣，自上世紀(jì)90年代起，各種不同材料的車(chē)用電池也不斷被開(kāi)發(fā)。對(duì)于電池材料的選用，企業(yè)主要綜合考量其動(dòng)力，能量，安全性能，與持久性。鋰電池在其性能，成本，和安全方面的表現(xiàn)比較出色。

　　鋰電池材料又主要分為陰極電池材料、陽(yáng)極電池材料、電解質(zhì)、分離器、和粘合劑。其中，2013年陰極電池材料市場(chǎng)的銷(xiāo)售收入占了鋰電池市場(chǎng)總收入的半壁江山。預(yù)計(jì)從2013年至2020年，全球電動(dòng)車(chē)用鋰電池化工材料市場(chǎng)的銷(xiāo)售收入將由3億美元增長(zhǎng)至76億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率合約36.8%。

　　主要驅(qū)動(dòng)因素

　　政府大力推動(dòng)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展

　　中國(guó)最近剛剛公布了一輪新的對(duì)節(jié)能車(chē)車(chē)主的資金補(bǔ)貼計(jì)劃，其中純電動(dòng)車(chē)將獲得60000元的優(yōu)惠,而混合動(dòng)力汽車(chē)得到的補(bǔ)貼金額為人民幣35000元，試圖促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展與尋求更加環(huán)保節(jié)能的行車(chē)方式。

　　而在美國(guó)，奧巴馬政府也提供了多于24億美金的資金來(lái)支持美國(guó)新一代電池與節(jié)能車(chē)的研發(fā)與制造。歐盟委員會(huì)以及其他相關(guān)政府與民間組織總共收集了19億多歐元的資金，用以分配給超過(guò)320個(gè)與電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)研發(fā)相關(guān)的項(xiàng)目。

　　鋰電池化工材料的改進(jìn)增加了這類(lèi)電池的采用率

　　全球各方正投入巨大的研發(fā)資金用于提高鋰電池材料的儲(chǔ)能能力與安全性能，而電池包裝技術(shù)也正在逐步提升。目前，重點(diǎn)發(fā)展的電池材料有陰陽(yáng)極材料與電解質(zhì)。預(yù)計(jì)至2020年，諸如5V尖晶石、HCMA、5VLi NiPO4等陽(yáng)極電池材料的技術(shù)將會(huì)變得更成熟，而陰極材料主要采用軟碳、石墨與石墨硅復(fù)合材料、以及Li4 Ti5O12等。