比亞迪風(fēng)光滿面 鋰電廠商暗自掙扎

　　之前動(dòng)輒投資“幾十億”的電池公司就像雨后春筍，豪言壯語，大肆招人，公司所在地點(diǎn)不一樣，但是說的話做的事情卻驚人的相似，莽撞而短視，（不過養(yǎng)肥了很多經(jīng)理人倒是真的）現(xiàn)在大多都偃旗息鼓了，浪費(fèi)了很多錢財(cái)，浪費(fèi)了很多資源，浪費(fèi)了很多年輕人寶貴的年華。那些資歷深厚搞EV HEV的公司現(xiàn)在估計(jì)也大都十分彷徨 ，沒有多年自主的研發(fā)底子 沒有工藝能力 沒有經(jīng)濟(jì)底子，想堅(jiān)持到最后，很難。

　　和前幾年鋰電會(huì)議相比，大家都能感覺到行業(yè)內(nèi)的這種氛圍，遠(yuǎn)沒有前幾年熱鬧，有朝氣。

　　比亞迪特斯拉現(xiàn)在還都比較火熱，用寒冬形容目前的情況可能不大恰當(dāng)，毫無疑問大家都能感覺到大多數(shù)的企業(yè)都在掙扎，等待著黎明的曙光。

　　希望這種情況持續(xù)的更久一些，讓那些以為鋰電像是蓋房子、做酒店、玩具工廠一樣能夠立刻投資見效的人冷靜一下，讓蠢蠢欲動(dòng)的投資人三四而后行，不要看到特斯拉火一把，股票大漲，立刻像是打了腎上腺激素一樣，沒有多年自主的研發(fā)底子、沒有很強(qiáng)工藝能力、沒有經(jīng)濟(jì)底子，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候還是別考慮這事了，不要指望招聘一兩個(gè)總工就能夠搞定一切，鋰電是個(gè)系統(tǒng)工程，沒有全能的人，僅僅靠幾個(gè)人想做的很好不大容易，把別人的設(shè)備 、CP、流程圖、WI都搞來也很難做出一樣優(yōu)秀的產(chǎn)品。

　　讓那些剛想入行的年輕人也謹(jǐn)慎考慮一下這個(gè)行業(yè)，仔細(xì)調(diào)查考慮加入哪些公司才能讓自己真正成長，能讓自己在這行長久做下去，若是進(jìn)了短視的企業(yè)，真不如剛畢業(yè)就做別的行業(yè)

　　而不像當(dāng)下很多同行的窘境：做了幾年懂了一些大家都知道的入行知識(shí)，企業(yè)半死不活、動(dòng)輒岌岌可危，跳槽沒有資本，轉(zhuǎn)行沒有了資歷，有些人一兩年左右換一家企業(yè)是前幾年的情況，現(xiàn)在很多山寨手機(jī)工廠都倒了，他們的鋰電供應(yīng)商日子很難過，很多想靠補(bǔ)貼存活的EVHEV廠也倒掉了，現(xiàn)在想一兩年跳一次都沒有機(jī)會(huì)了。

 　　行業(yè)危機(jī)凸顯 中國鋰電池企業(yè)何去何從

　2013年中國鋰電池需求市場保持快速增長。全年手機(jī)產(chǎn)量達(dá)到14.6億部，同比增長23.4%，便攜式電腦2.7億臺(tái)，同比增長8%，銷量達(dá)到1.8萬輛，同比增長50%。

　　理論上，需求市場的繁榮，會(huì)加快中國鋰離子電芯行業(yè)發(fā)展步伐。事實(shí)上恰好相反，中國鋰離子電芯行業(yè)遭遇到了危機(jī)。需求市場較為火爆，但行業(yè)卻困難重重，是什么原因造就了這種現(xiàn)象？

　　行業(yè)危機(jī)開始凸顯

　　龍頭企業(yè)紛紛出現(xiàn)虧損

　　天津力神，2012年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入30億元，凈利潤1.2億元，但2013年前7個(gè)月營業(yè)收入驟降至億元，凈虧損近1億元，全年?duì)I收預(yù)計(jì)不到15億元。這是中國最大的鋰離子電芯生產(chǎn)企業(yè)，近5年來首次出現(xiàn)營收下滑以及凈虧損。