早在2011年，寧德時代就參與了國家電網(wǎng)張北風光儲輸示范項目。進入2018年，寧德時代在儲能領(lǐng)域布局加速。6月，與福建省投資集團有限公司、福建省電力勘測設(shè)計院合作的儲能項目，計劃分三期完成規(guī)模1600MWh鋰電池儲能電設(shè)備；10月，競標獲得魯能海西州50MW／100MWh多能互補集成優(yōu)化示范工程儲能項目。

布局儲能領(lǐng)域的“排頭兵”還有比亞迪。2009年，比亞迪就建成了其首個1MW儲能電站；2010年，比亞迪與中國南方電網(wǎng)公司正式簽訂MW級磷酸鐵鋰電池儲能電站合作框架協(xié)議。隨后，除國內(nèi)市場外，比亞迪還逐步拓展了美國、英國、意大利等國家的儲能市場。從2018年的多個項目也能看出，海外儲能已經(jīng)成為比亞迪下一個深耕的電池應用市場。

此外，據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)布局儲能項目的還有中航鋰電、中興派能、格林美等電池企業(yè)。

電池企業(yè)瞄準儲能市場，正因為其是隱藏在新能源汽車市場之后的另一塊巨大蛋糕。

電池成本下降 萬億市場蘊含無限商機

2017年，國家五部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）指出，我國儲能技術(shù)總體處于從示范應用向商業(yè)化初期發(fā)展過渡的重要階段，已經(jīng)初步具備了產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)。

據(jù)不完全統(tǒng)計，僅2018年上半年，我國國內(nèi)包含規(guī)劃、建設(shè)中、投運的儲能項目就達到340．5MW，已接近2017年全年389．4MW的累計投運項目。如果2018年規(guī)劃建設(shè)中的這些項目年內(nèi)能夠如期投運，可以預見，2018年儲能項目規(guī)模將遠超2017年。

有專家預測，到2025年，我國儲能累計裝機量將達到50－60GW，到2050年將達到200GW以上，市場規(guī)模將超2萬億元。這意味著，我國的儲能產(chǎn)業(yè)已開始向規(guī)?；较虬l(fā)展，并將迎來黃金發(fā)展期。

公開的儲能項目招標中標結(jié)果分析，2018年儲能系統(tǒng)設(shè)備成本在2元／瓦時左右，其中，儲能電池作為獨立標包，中標價格為1．17－1．2元／瓦時。
在經(jīng)歷了前幾年叫喊“風口來了”的熱鬧喧囂后，進入2018年，電池企業(yè)開始冷靜面對“蛋糕”，有條不紊地耕耘已經(jīng)規(guī)劃好的儲能藍圖。今年以來，寧德時代、比亞迪、遠東福斯特、力神電池、中天科技等電池企業(yè)，紛紛在儲能市場打起算盤