純電動汽車換一塊電池需要多少錢？知行情后，這就是不買它的原因
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-13 13:55
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如今燃油汽車可以說是很普遍的，遍布在大街小巷中，隨著汽車的普及，幾乎是家家都有了自己的小汽車，然而隨著國人越來越注重健康，相關(guān)部門對汽車的尾氣排放標準越來越嚴格，并大力提倡新能源汽車，俗稱電動汽車。但是我們都知道電動汽車是依靠電池提供動力的，而電池都是有壽命的，那么對于電動汽車來說，換一塊電池需要多少錢？了解行情后，網(wǎng)友：這就是不買電車的原因，換塊電池可買輛新車。
目前在我國新能源汽車包括兩種，第一種是純粹的電動車，第二種是插電混動汽車，插電混動的純電里程要遠低于純電動汽車，這兩種新能源汽車在大路上很好識別，只要是綠牌就是新能源汽車，那么問題來了，像現(xiàn)在流行的兩輪代步電動車，在使用兩三年后就需要更換電池，它們更換一塊電池大約在600元左右，那對于新能源（純電動）汽車來說，更換一塊電池需要多少錢呢？
現(xiàn)在很多車企都有了自己純電動汽車，像比較出名的有特斯拉、比亞迪、奇瑞、長安等，那么新能源汽車換一塊電池到底需要多少錢？筆者先給大家說一個事實：前段時間有位車主買了輛奇瑞eq純電動汽車，在各項優(yōu)惠政策的輔助下，最終到手價為6.5萬元，但是由于那幾天下大雨，導致奇瑞eq被水泡了，最終使電池損壞。后來去4S店維修，4S店員工知道損壞的原因后，不負責三包需要自費更換，且4S店給電池的報價是6.9萬，車主聽后都懵了，6.9萬差不多有夠買輛新車了。
上述6.9萬元是怎么得來的呢？我們都知道現(xiàn)在的大部分新能源汽車配的都是鋰電池，而從市場中了解到，鋰電車的裝車手工費在每千瓦時1700元左右，而奇瑞EQ配備的三元鋰電池容量為38kwh，然后再加上各種手續(xù)費，這樣算來6.9萬元還是可以理解的。
而且據(jù)了解，比亞迪唐插電混動汽車換一塊電池的價格在5萬左右，而實際成本只有22028元，但值得一提的是，比亞迪承諾電芯終身質(zhì)保。由此來看，新能源汽車換一塊電池的價格，還是蠻高的，讓很多消費者能以接受，一定程度上影響這新能源的普及，此外，新能源不能普及的另一原因就是充電問題。那么在未來幾年，你們覺得新能源汽車能夠在我國普及嗎？
隨著現(xiàn)在全球污染的加重，而且石油資源也面臨著枯竭的壓力，所以說傳統(tǒng)的燃油汽車市場越來越不景氣，很多車企也是慢慢的開始轉(zhuǎn)型，新能源汽車成了現(xiàn)代社會的“寵兒”。而且現(xiàn)在國六標準即將實施，很多燃油車的排放標準，并不符合標準。所以說，很多消費者也開始想要購買一輛新能源汽車。雖然說新能源汽車宣傳力度大，國家也予以支持，能免除部分購置稅，以及不限行，但是新能源汽車還是存在諸多問題的。
截止到目前為止，大家對于新能源汽車十分擔憂的就是，因為新能源汽車的電池問題。不知道大家在以前的時候，有沒有開過電瓶車。那么大家都知道，電瓶車的電瓶是一輛車子最主要的部分，有些電瓶的使用壽命也就是在三年左右，三年以后，電池的續(xù)航能力越來越差，充滿電之后也跑不了多遠。
那么，新能源汽車就是跟電瓶車一樣的原理，只不過新能源汽車更加的復雜一些，配置更加的高端一些，但是電池的使用情況是一模一樣的?，F(xiàn)如今大部分汽車采用的都是三元鋰電池，這種電池在幾年之后，續(xù)航能力也會減弱。到那時，就不得不更換電池，來延長汽車的使用時間了。比亞迪唐更換電池需要多少錢？算完這筆賬還買，是真“土豪”
但是比亞迪唐，采用的是硫酸鐵錳鋰電池，這個名字聽起來非常的高大上，但是它的本質(zhì)還是鋰電池。所以說這種電池的唯一好處就是，儲電能力稍微好一些。但是一款比亞迪唐如果要更換電池的話，最少要6萬。那么，當汽車的電池使用到一定年限，需要更換的時候，車主們是愿意更換電池呢，還是愿意多花錢再買輛新車呢？
很多人表示，算完這筆賬，感覺太不劃算，還不如一開始就買燃油車。但是一些懂車的人就說：如果要是按照一塊電池6萬塊算的話，最起碼能夠開5年，那么如果買的是燃油車，這5年的油費難道有6萬嗎？所以說，算完了這些新能源汽車需要更換電池的費用，還要堅持購買新能源汽車人，是真土豪。
