電動車續(xù)航里程夏季也不長，不一定是電池原因
來源：寶鄂實業(yè)
2019-03-11 12:50
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夏天相對來說電池的活性比較好，行駛里程也比較長，但是也有些用戶，說車子續(xù)航里程較短，比如說前幾天有個顧客，他的電動車說，最近續(xù)航里程比以往要短很多。顧客更換電池時間也不長，才五個月左右。于是到維修店來檢測電池。
續(xù)航里程不足和電池也有很大的關(guān)系。當(dāng)然，我們需要排除其他的外在因素，比如說車輛前后剎車是否回位正常，軸承是否靈活，氣壓是否充足，這些都會引起，電動車的續(xù)航里程降低。
將車子支起來轉(zhuǎn)動前輪，前輪轉(zhuǎn)動非常靈活，測量輪胎氣壓也正常。抓放前后剎車，剎車手柄回位也正常。但是轉(zhuǎn)動后輪的時候發(fā)現(xiàn)后輪有點偏緊，將剎車放松，后輪依然比較緊。轉(zhuǎn)動一下后輪，放手之后馬上，電機就停了，車子后輪還是不靈活。
像這種情況行駛里程肯定會縮短的。能為了排除顧客心中的疑慮，我們將電池充滿電，同時也給他的電池做放電測量，經(jīng)過兩個小時左右的放電時間，數(shù)據(jù)都出來了。電池的放電時間，在標準范圍之內(nèi)，而且電池的平衡性也非常好，電池屬于正常情況。
放電時間標準平衡性極好
那我們再看看這邊電機轉(zhuǎn)動不靈活的情況，將電機與控制器斷開，拔下霍爾插頭，左右平叉護板拆掉。拆掉剎車板定位螺絲，把剎車線拆掉。將電機上的兩顆大螺絲全部拆掉。將電機取下，把電機表面的泥沙用氣泵稍微清理一下。將電機蓋上的內(nèi)六角螺絲全部用套筒敲一遍，將螺絲震松。
我們拆有霍爾線這邊的電機蓋上螺絲，按照對角拆的原則先全部放松，然后將所有螺絲全部拆下來。將剎車板取掉，把電機軸上的螺帽平整，用力往地上磕。電機定子與轉(zhuǎn)子就這樣分離了。
轉(zhuǎn)子生銹
打開發(fā)電機我們發(fā)現(xiàn)，里面的定子和轉(zhuǎn)子都生銹嚴重。軸承也有生銹的痕跡。難怪電機轉(zhuǎn)動不靈活。
將這些銹跡全部打磨干凈，然后噴上防銹油。再用抹布抹干凈。用手轉(zhuǎn)動電機上的軸承，發(fā)現(xiàn)軸承轉(zhuǎn)動靈活也沒有間隙。
定子上也不少的銹跡
將電機重新裝上。在裝車之前用修車寶，檢測一下電機霍爾，電機霍爾指示燈正常。將所有的電機螺絲全部按對角的方式全部帶上，然后全部對角擰緊。然后裝車。后輪轉(zhuǎn)動靈活，用手用力轉(zhuǎn)動一下后輪，可以連續(xù)旋轉(zhuǎn)好幾圈。故障排除交付使用。
在一個星期后，我們對顧客做了回訪。顧客反映，最近騎行的，里程比之前延長了不少。感覺車子騎起來也要輕快了。
