固態(tài)鋰電池和傳統(tǒng)的鋰電池區(qū)別是什么？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-20 12:01
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區(qū)別在于固態(tài)鋰電池的電解質(zhì)為固態(tài)。固態(tài)電的解質(zhì)具有的密度以及結(jié)構(gòu)可以讓更多帶電離子聚集在一端，傳導(dǎo)更大的電流，進而提升電池容量；而且因為電解質(zhì)是固態(tài)，像傳統(tǒng)鋰電池電解液在高溫下發(fā)生副反應(yīng)、氧化分解、產(chǎn)生氣體、發(fā)生燃燒這樣的機會會大大降低，所以更安全；此外，固態(tài)鋰電池封存將會變得更加容易，在汽車等大型設(shè)備上使用時，也不需要再額外增加冷卻管、電子控件等，節(jié)約了成本，所以更輕。
珈偉股份本次發(fā)布會現(xiàn)場，邀請現(xiàn)場觀眾上臺，通過剪電池、掰電池、釘槍射擊電池，沒有安全事故，也充分證明了固態(tài)鋰電池的安全系數(shù)比較高。
當然固態(tài)電池技術(shù)目前還并不成熟，制備的工藝也非常復(fù)雜，成本還有待降低以及不能快充等劣勢，這也也是固態(tài)鋰電池現(xiàn)在未能推廣的幾大原因?？偟膩碚f，固態(tài)鋰電池是幾種有可能代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋰電池的技術(shù)之一，有著不錯的發(fā)展前景。
布局固態(tài)鋰電池的企業(yè)
英國富豪詹姆斯-戴森(James Dyson) ，2015 年公司收購了固態(tài)電池企業(yè) Sakti3 ，當時戴森曾表示將會投資近 10 億美元大量生產(chǎn)固態(tài)電池。今年8月份戴森表示，會出資 14 億美元，興建一座電池工廠。業(yè)界認為，該工廠將擔負量產(chǎn)固態(tài)電池的責(zé)任。
德國汽車零部件巨頭博世（BOSCH），2015年收購美國電池公司“Seeo”。 博世和Seeo然后與日本著名的GS YUASA（湯淺）電池公司和三菱重工共同建立了新工廠，主攻固態(tài)陽極鋰離子電池。
如今珈偉股份發(fā)布世界首款固態(tài)鋰電池，是否意味著珈偉股份已經(jīng)掌握了固態(tài)鋰電池的核心技術(shù)呢，并且具備規(guī)模了生產(chǎn)推廣的條件呢！讓我們一起期待，珈偉股份后續(xù)的表現(xiàn)吧！
