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電池鼓包一般都是充電時(shí)間多長造成的嗎?

來源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-08-14 11:49    點(diǎn)擊量:
其次就是充電器電壓有問題(如果你的好幾塊電池都鼓了,那肯定是充電器有問題),建議不要使用劣質(zhì)萬能充(常見特征非常便宜,此外做工很差),劣質(zhì)充電器,電壓控制不穩(wěn)定造成電池的內(nèi)部物質(zhì)出現(xiàn)紊亂。建議立即更換。
 
方法/步驟2:
電池鼓了,一般容量會損耗50%左右(鼓的嚴(yán)重,就耗損更多,輕微的則少)。
 
如果是大容量(2000mah以上)電池,可以采取扎孔放氣(電解質(zhì)被電解為氣體了,一般此過程不可逆,氣體無用)。有些電池采取了鋼殼封裝,那就建議放棄次辦法。
 
如果是小容量電池,就直接換掉了,不值得。修復(fù),使用也不長,容量剩余很少。
 
方法/步驟3:
池使用是充電,一般充滿(充電器顯示滿了,再多充半小時(shí)到1小時(shí),保證電池完全充滿。在放電時(shí),盡量不可以完全放電(電池一點(diǎn)電不剩),如手機(jī)自動關(guān)機(jī)后就必須盡早充電,避免放在手機(jī)的靜態(tài)耗電將電放光。一般使用電池剩余3%(也沒必要剩余10%以上),就可開始充電了,此外不要邊充邊使用。這也可能造成手機(jī)電池充電電壓不穩(wěn)而出現(xiàn)鼓包。
 
注意事項(xiàng)
養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣有利于減少電池鼓包概率和有利于延長電池的使用壽命。03
過度充放電
 
很多電池都是串聯(lián)使用的,目的在于擁有更多的電容。要注意的是,在電池使用過程中經(jīng)常過充電和過放電,就會導(dǎo)致電池內(nèi)氣體復(fù)合不良,電池內(nèi)部會發(fā)生近似于短路的劇烈反應(yīng),產(chǎn)生大量的熱,進(jìn)而導(dǎo)致電解質(zhì)分解氣化,電池就鼓起來了。
 
通常情況下,正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動車電池都是有一定的充電電流值的,而充電時(shí)充電電流大于這個(gè)合理的電流值,就容易導(dǎo)致電極板上的析出過快,進(jìn)而導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)不充分。這時(shí)候,電池內(nèi)部的溫度就會快速上升,排氣不及時(shí)的話自然就會出現(xiàn)電池鼓包的現(xiàn)象了。
發(fā)鼓主要原因跟電池也有關(guān)系,但是主要的還是充電時(shí)間和充電器質(zhì)量,也就是充電電流,輸出電壓,浮充電壓。如果某些參數(shù)不正常,也會使電池過早發(fā)鼓。你的充電器可能有問題,現(xiàn)在最好用三段式電動車專用充電器來給電瓶充電。 
至于能不能免費(fèi)換新的,應(yīng)該可以,你不要說是充電時(shí)間過長造成的就行了。 
一般都會給你換,你就咬定是他們電池有問題
 
有人在網(wǎng)上投訴電池用了一段時(shí)間就鼓包,氣急敗壞的認(rèn)為電池質(zhì)量差。一旦電池鼓包,很多消費(fèi)者基本就不會再使用,要么到購車的專賣店去吵鬧賠償,要么自認(rèn)倒霉再買一組新電池。
 
 
 
觀察員街道投訴之后,第一時(shí)間采訪了電動車專家、清華大學(xué)教授馬貴龍,他肯定的說,像電池鼓包這種現(xiàn)象,根源上不是電池質(zhì)量差,而是充電器的問題。這種充電器質(zhì)量沒有問題,但是功能不全,目前中國市場上所有的充電器都沒有溫度補(bǔ)償和防止熱失控的功能。詳見《這項(xiàng)技術(shù)一旦寫進(jìn)國標(biāo),行業(yè)老大都可能被淘汰!》
 
電池為什么充電一段時(shí)間會鼓包?
 
夏天,充電器給48V的電池充電,一般電壓在55V,而冬天給電池充電的電壓一般在61V,溫度可以控制在-22℃至55℃之間。如果充電器設(shè)置的充電電壓超過這個(gè)值,就意味著電池會過充;過充就會造成電池失水,直至熱失控。一般鼓包的電池都是過充造成的,并且夏天鼓包的現(xiàn)象比冬天要嚴(yán)重得多!
 
 
 
前幾年電池鼓包現(xiàn)象為什么不多?
 
很多人說,現(xiàn)在的電池質(zhì)量不如前幾年的好,鼓包現(xiàn)象比前幾年嚴(yán)重。真相究竟如何呢?馬貴龍教授告訴觀察員,以前的鉛酸電池普遍采用的是傳統(tǒng)含鎘配方及應(yīng)用外化成工藝技術(shù)生產(chǎn),含鎘的鉛酸電池具有抗高溫和大電流,但是對環(huán)境污染比較大;而現(xiàn)在的鉛酸電池嚴(yán)禁含鎘,在高溫和大電流面前長時(shí)間充電,電池鼓包就在所難免。
 
 
 
有沒有什么方法減少電池鼓包?
 
由于現(xiàn)在電池質(zhì)量相比以前來講,應(yīng)該是提高而不是倒退,因此在充電器上進(jìn)行技術(shù)提升可以減少電池鼓包現(xiàn)象。如果一種充電器設(shè)定的最高充電電壓隨著溫度的變化而變化,能夠自動根據(jù)溫度來調(diào)節(jié)電壓、電流甚至充電時(shí)間,對于電池的保護(hù)將是巨大的。
 
 
 
鼓包的鉛酸電池還能不能使用?
 
答案是肯定的!目前電動車觀察員平臺正與馬貴龍教授進(jìn)行合作,面向社會征集已經(jīng)鼓包的電池,用一種新型充電器來完成充電,電池照用不誤。不過電池外觀有點(diǎn)不好看。不過如果長期使用具有溫度補(bǔ)償技術(shù)的充電器不僅保護(hù)電池,還能減少充電過程中引發(fā)的火災(zāi)和爆炸。
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