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鉛酸電池和鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)及保養(yǎng)方法分別是什么?

來源:寶鄂實(shí)業(yè)    2019-08-12 12:22    點(diǎn)擊量:
鉛酸電池的優(yōu)缺點(diǎn)
 
鉛酸電池是最我們老百姓最常用的電池,被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車和電動(dòng)三輪車。它的優(yōu)點(diǎn)是,安全封閉,可隨意拆卸。工藝簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜。技術(shù)相對(duì)成熟,電壓穩(wěn)定,電池可回收再利用。
 
不過缺點(diǎn)也十分明顯,電池體積過大,不容易拿放。電池壽命較短,一般充電300-500及耗電完成,換句話說一年左右電池就需要更換。還有就是能力太低,一次充電馬力和續(xù)航能不高。
 
鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)
 
循環(huán)壽命長(zhǎng),充電次數(shù)高達(dá)2千次,可使用5年左右。體積小,重量輕,同等電能,是鉛酸電池的二分之一的體積。高能量密度,無論是馬力還是續(xù)航都優(yōu)于鉛酸電池。
 
至于缺點(diǎn),首先鋰電池的價(jià)格要比鉛酸電池昂貴,價(jià)格一般是750到1200左右。不可循環(huán)利用,電池壽命用完,不支持回收。另外安全性較差,比如不能過度充電和過度放電,會(huì)有爆炸的安全隱患發(fā)生。
 
看完文章,我想大家對(duì)鋰電池和鉛酸電池的優(yōu)缺點(diǎn),有了進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了吧!總體來說,經(jīng)濟(jì)方面可以考慮鉛酸電池。效率方面,可以考慮鋰電池。當(dāng)然了,至于如何選擇因人而異。那么,請(qǐng)問你的電動(dòng)車是哪種電池呢?
一.鋰電池
 
優(yōu)點(diǎn):
 
1.電壓高——單體電池的工作電壓高達(dá)3.7-3.8V(磷酸鐵鋰的是3.2V),是Ni-Cd、Ni-MH電池的3倍。
 
2.比能量大——能達(dá)到的實(shí)際比能量為555Wh/kg左右,即材料能達(dá)到150mAh/g以上的比容量(3--4倍于Ni-Cd,2--3倍于Ni-MH),已接近于其理論值的約88%。
 
3.循環(huán)壽命長(zhǎng)——一般均可達(dá)到500次以上,甚至1000次以上,磷酸鐵鋰的可以達(dá)到2000次以上。對(duì)于小電流放電的電器,電池的使用期限,將倍增電器的競(jìng)爭(zhēng)力。
 
4.工作溫度——工作溫度為-25~45°C,隨著電解液和正極的改進(jìn),期望能擴(kuò)寬到-40~70°C。
 
 
 
缺點(diǎn):
 
1.衰老——與其它充電電池不同,鋰離子電池的容量會(huì)緩慢衰退,與使用次數(shù)有關(guān),也與溫度有關(guān)。這種衰退的現(xiàn)象可以用容量減小表示,也可以用內(nèi)阻升高表示。
 
2.回收率——大約有1%的出廠新品因種種原因需要回收。
 
3.不耐受過充——過充電時(shí),過量嵌入的鋰離子會(huì)永久固定于晶格中,無法再釋放,可導(dǎo)致電池壽命短。
 
 
優(yōu)點(diǎn):
 
1.在正常操作中,電解液不會(huì)從電池的端子或外殼中泄露出。沒有自由酸
 
2.維護(hù)簡(jiǎn)單——由于氣體復(fù)合系統(tǒng)使產(chǎn)生的氣體轉(zhuǎn)化成水,在使用VRLA電池的過程中不需要加水。
 
3.質(zhì)量穩(wěn)定,可靠性高——采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng),VRLA電池的質(zhì)量穩(wěn)定,性能可靠。電壓、容量和密封在線上進(jìn)行100%檢驗(yàn)。
 
 
 
缺點(diǎn):
 
1.避免將電池與金屬容器直接接觸,應(yīng)采用防酸和阻熱材料,否則會(huì)引起冒煙或燃燒
 
2.將電池安裝在密封的設(shè)備里,可能會(huì)使設(shè)備浦破裂。
 
3.將裝在機(jī)車上的電池放在高溫下、直射陽光中、火爐或火前,可能會(huì)造成電池泄漏、起火或破裂。
 
擴(kuò)展資料
 
1.鉛酸電池:鉛酸電池(VRLA),是一種電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下,正極主要成分為二氧化鉛,負(fù)極主要成分為鉛;充電狀態(tài)下,正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。
 
2.鋰離子電池:鋰離子電池:是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。
 
鋰系電池分為鋰電池和鋰離子電池。手機(jī)和筆記本電腦使用的都是鋰離子電池,通常人們俗稱其為鋰電池。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極,是現(xiàn)代高性能電池的代表。而真正的鋰電池由于危險(xiǎn)性大,很少應(yīng)用于日常電子產(chǎn)品在充放電過程中,Li+ 在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌:充電時(shí),Li+從正極脫嵌,經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極,負(fù)極處于富鋰狀態(tài);放電時(shí)則相反。

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